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[汽車之家 行業] 福特Mustang車如其名，自誕生時起，就代表著自由和野性。沒有那些頂級超跑的高不可攀，這匹野馬成為眾多“運動男孩”心中的女神。

電動化時代，Mustang擔當起福特轉型的重任。2019年11月，福特旗下首款純電動SUV Mustang Mach-E(參數|詢價)正式亮相。福特當家小比爾·福特喊出這樣的口號：“超越法拉利是野馬的夢想，而眼前的Mach-E將超越特斯拉”。

『福特Mustang Mach-E』

為了讓Mach-E確實擁有和特斯拉匹敵的實力，除了車輛自身性能，福特在充電方面也不遺余力。福特FordPass充電網絡在北美已擁有1.2萬個充電站，3.5萬個插頭，規模上超越特斯拉。2020年4月份，福特為自己的快充網絡在美國申請“Fastor Charge”商標。最新測試顯示，Mach-E長續航后驅版快充10分鐘，可增加61英里（約合100公里）續航；整體充電時間減少30%。

在部分人眼里，Mach-E并不是一臺純粹的野馬，圓潤的前臉少了一絲野性，電機驅動聽不到馬達的轟鳴。但Mach-E仍然擁有追求性能的靈魂，GT版本最大功率342kW（465Ps），峰值扭矩830 N·m，0-100km/h加速3.5s。只要你想，它仍然是那匹桀驁的野馬。

『第一代福特野馬』

這是一個無電動不汽車的時代，底特律的衰落是歷史的必然。是繼續固守情懷，在人們的懷念中消失；還是擁抱變化，在新的時代重生，Mustang給出了自己的答案。2021年，Mach-E就將進入中國，那個時候，它還是你的Dream Car嗎？（文/汽車之家 蔣平平）