[汽車之家 新聞] 作為WEY品牌旗下推出的首款車型——VV7(參數|詢價)的表現一直被寄予厚望。因此，我們可以看到，無論是在外觀設計、內飾做工、氛圍的營造，還是各種高科技配置都用料十足。自WEY VV7上市以來，曾一度銷量迅猛，但隨后卻出現下滑跡象。雖然近期受到疫情影響，銷量下滑較為嚴重，但是目前來看算是正常現象。如今，VV7已經上市3年多，期間不斷推出改款車型、衍生版車型以及PHEV版本車型，進一步豐富了產品矩陣，給消費者帶來更多的選擇。那么，VV7的市場競爭力究竟如何，它能否帶領品牌邁向高端化？今天我們就依托汽車之家大數據，通過本期《AI看市場》來分析一下WEY VV7的市場競爭力。
根據汽車之家大數據，WEY VV7的主要競爭對手包括WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第89期內容，為大家帶來的是WEY VV7產品競爭力的解讀。
一、市場銷量：單月最高銷量達2043輛
縱觀WEY VV7近一年的市場表現，我們能夠看出，其整體銷量趨勢呈低高低狀態，起伏較大。自2019年下半年開始銷量逐漸回暖，鄰近年底達到銷量高峰。2020年伊始，銷量逐漸下滑，尤其到了今年2月份，隨著疫情的爆發，銷量呈斷崖式下降，2月銷量僅達到了95輛。2020年3月，WEY VV7銷售619輛，相較上月增長551.6%，對比去年同期下降76.3%，市場銷量大幅下滑。
今年前三個月累計銷量為0.22萬輛，相較去年同期下降61.8%，累計市場銷量暴跌，可見疫情對于銷量有著較為嚴重的影響。除了WEY VV7之外，縱觀整體中型SUV市場，今年3月及1-3月累計銷量同比增長率分別為-43.7%和-37.7%，3月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌。無論在單月銷量還是累計銷量上，WEY VV7均低于中型SUV市場大盤增速。
二、競品格局：WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5為核心競品
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與WEY VV7進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5，我們將其視作WEY VV7的核心競品。尤其對WEY VV7來說，WEY VV6對其用戶的爭奪最為激烈。從競爭數據來看，VV7車型的競品大多來自品牌內部，缺乏外部競爭，另一方面也可以說品牌定位比較精準，潛在用戶關注的都是本品牌產品。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年3月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為WEY VV7，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為WEY VV7 GT，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單。下單用戶降幅最大的為WEY VV7，需要加大產品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年3月，競品圈市場銷量份額最高的為WEY VV6，份額占比達51.6%。與上月相比，市場份額增長最快的為WEY VV5，競品圈份額增加3.2個百分點；WEY VV6的競品圈份額下降2.1個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月WEY VV5競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.26%；而WEY VV7、WEY VV6競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.74%、0.53%。
三、用戶分布：華東、西南地區較為集中
從用戶下單數據來看，WEY VV7及其競品用戶主要集中在華東、西南地區。WEY VV7用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為深圳、北京、成都；WEY VV6用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、河南，Top 3城市分別為北京、深圳、成都；WEY VV7 GT用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、上海，Top 3城市分別為深圳、北京、上海；WEY VV5用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、河南，Top 3城市分別為北京、成都、重慶。WEY VV7與其競品用戶來自廣東、江蘇、河南等省份的最多。競品圈各車系在北京、深圳、成都等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：內飾、舒適性方面有待提升
在競品圈中，今年市場銷量排名第2的WEY VV5，用戶口碑總體評分為4.58，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，WEY VV5在外觀、動力方面用戶評價較好，但在空間、舒適性方面有待提升。
WEY VV7 GT口碑總體評分為4.58，位居口碑總體評分第二名，與WEY VV5相比，口碑總體評分差距不大。VV7車主在其口碑評價中，最滿意的點在于性價比不錯、加速強勁、內飾給力、油耗低等。最不滿意的點在于后備廂空間小、懸架減震不舒適、內飾異味大等問題。希望VV7之后能夠改進這些不足，優化產品，進一步提升產品競爭力。
WEY VV6用戶口碑排名第三，在操控性、內飾方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。WEY VV7用戶評分最低，對操控性、內飾用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，WEY VV7在其核心競品圈中，雖然市場銷量大幅下滑，但其意向用戶數量卻進一步增長，整體競爭力較強。作為WEY品牌試水高端市場的先行者，WEY VV7承擔著提升品牌影響力和消費者滿意度的重任。因此，WEY VV7更需要針對市場定位投其所好，希望在未來改款車型中，吸取用戶建議，在內飾和舒適性上進一步得到改善，進而進一步提升該車競爭力，從而得到更多用戶認可以及市場份額。（文/汽車之家 數說行業）
