[汽車之家 行業(yè)] 根據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)Gartner最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，阿里云在全球云計(jì)算市場(chǎng)位于世界第三、亞洲第一，僅次于亞馬遜和微軟，超過了谷歌。
得益于云計(jì)算的強(qiáng)大實(shí)力，阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)力。4月22日，阿里達(dá)摩院正式對(duì)外發(fā)布全球首個(gè)自動(dòng)駕駛“混合式仿真測(cè)試平臺(tái)”，每日虛擬測(cè)試?yán)锍炭沙^800萬公里，將推動(dòng)自動(dòng)駕駛加速邁向L5階段。4月23日，阿里云和首汽約車開啟基于5G邊緣計(jì)算的網(wǎng)約車移動(dòng)業(yè)務(wù)合作試點(diǎn)項(xiàng)目，雙方將共同探索5G時(shí)代邊緣計(jì)算在出行領(lǐng)域的應(yīng)用和拓展。
和云計(jì)算相比，邊緣計(jì)算大家或許比較陌生。其實(shí)和云計(jì)算一樣，他們都是基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提高算力的手段。云計(jì)算是分布式計(jì)算，每個(gè)終端把數(shù)據(jù)發(fā)送到云端，再由云端分配算力；邊緣計(jì)算則是在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，打造數(shù)據(jù)開放平臺(tái)。打個(gè)比方說，你開了一家公司，廣東分公司人手不足，云計(jì)算是把需求發(fā)到北京總部，總部幫你從其他分公司抽調(diào)人手；邊緣計(jì)算則是就近求援，福建分公司收到需求后，直接安排人來幫你。
人手就是算力。智能化時(shí)代，各家企業(yè)比拼實(shí)力，一定程度上就是在拼算力。從上面的例子可以看出，云計(jì)算和邊緣計(jì)算不是相互替代的關(guān)系，而是解決問題的不同方式。阿里云和首汽約車開展的邊緣計(jì)算項(xiàng)目，可以把通信響應(yīng)速度降至毫秒級(jí)，極大提高車輛智能化程度和安全性。對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛這種需要實(shí)時(shí)海量計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)景，具有重要意義。
看準(zhǔn)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，阿里云平均月工資是31600元。云計(jì)算和自動(dòng)駕駛都是時(shí)下最熱門、最高端的就業(yè)領(lǐng)域之一。看到阿里在云計(jì)算上的強(qiáng)勁實(shí)力，這個(gè)工資水平也是理所應(yīng)當(dāng)。（文/汽車之家 蔣平平）
