[汽車之家新聞] 3月15日起，我們已經相繼發布2019年度《汽車之家乘用車新車質量》報告總覽以及《汽車之家新車質量報告——中國品牌篇》、《汽車之家新車質量報告——海外品牌國產篇》，相信各位對行業內新車質量水平、中國品牌以及海外品牌國產的相關質量問題有了一定了解。今天，我們將為大家帶來《汽車之家新車質量報告——海外品牌進口篇》。在這一年中，哪些海外品牌的進口新車質量表現比較突出？車主們吐槽了哪些質量問題？又有哪些問題需要引起廠家重視并改進？我們將在本文中，為您一一呈現。
快速了解本文重點：
★2019年海外品牌進口新車質量表現相比2018年大幅提升；
★5個品牌新車質量表現超過細分市場平均水平；
★海外品牌進口新車質量最突出的問題是在行駛過程；
★雷克薩斯、奔馳、寶馬位列海外品牌進口新車質量前三名；
★PPH值越低代表越好，未上榜品牌新車質量還需努力。
在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2019年度乘用車新車質量報告》了解指標體系、閱讀方式和評估標準。接下來，我們就一起來看2019年中國品牌的新車質量表現吧。
一、2019年海外品牌進口新車質量表現
●海外品牌進口新車總體表現：
統計結果顯示，2019年海外品牌進口新車總體質量表現的PPH數值為152，相比2018年的185，減少了33，有了明顯的進步。從主要質量問題分布來看，用戶反饋最多的主要質量問題基本集中在行駛過程、車身外觀、內飾、功能操作以及動力系統五個維度，這與2018年相比并沒有任何變化。除此之外，變速系統、座椅以及電子設備方面的問題發生幾率較低。
● 海外品牌進口新車在行駛過程中的主要質量問題：
從圖表可以看出，海外品牌進口新車2019年度行駛過程的主要質量問題表現為剎車力不夠大、剎車有噪聲、輪圈里面的剎車粉塵過多、車子底部有異響、輪胎胎噪過大以及怠速時車身會明顯抖動。縱觀海外品牌進口新車五年來行駛過程的PPH值變化，降低了11，可以看出具有明顯的進步。不過，用戶普遍對車輛剎車問題的反饋相對較多，這一點值得廠家警惕。
●海外品牌進口新車在車身外觀的主要質量問題：
車身外觀維度的質量表現，五年來的PPH值由31.4降至23，也就是百車故障數減少了8.4個。2019年度，海外品牌進口新車在車身外觀維度的質量問題主要表現為：車身飾板有縫隙/無法閉合歪掉、飾條松動/歪掉/脫落、車身風噪聲過大前門有異響等，其問題在于車輛的密封性和裝配等工藝存在不足。不過整體來看，各項的PPH值都保持在較低的水平，值得肯定。
●海外品牌進口新車在內飾的主要質量問題：
內飾維度上，海外品牌進口新車2019年度相比2015年度的PPH值降低了5.1，存在明顯的進步。具體來看，海外品牌進口新車各項的PPH值均處于較低水平，這意味著質量問題的發生幾率較低。總體來看，內飾維度的質量問題依舊多為異響，各廠家需要繼續重視。
●海外品牌進口新車在功能操作的主要質量問題：
功能操作會直接影響到用車感受，在本年度，海外品牌進口新車在功能操作方面最大的問題就是停車輔助設備操控不易使用/顯示位置不佳、鳴笛喇叭操控不易理解/使用、停車輔助設備故障、車外燈控制故障燈等問題。因此，我們希望廠商能夠在功能操作方面的設計上進一步優化，幫助用戶提升用車舒適性。
●海外品牌進口新車在動力系統上的主要質量問題：
海外品牌進口新車的動力系統PPH值，由2015年度的17.7降低至13。主要質量問題其實集中在高速行駛/頻繁啟動/堵車時發動機耗油量過大、發動機故障燈常亮、發動機液體滲漏（密封不嚴）等。我們可以看到油耗依舊是所有消費者最關注的問題，不過隨著發動機技術的不斷提升，以及各式混動系統的加入，我們相信新車的油耗表現還有很大的進步空間。
●海外品牌進口新車的主要質量問題Top 10：
綜合來看，以上10個問題就是海外品牌進口新車在這一年中“頻發”的主要問題。其中我們可以看到，剎車力道不夠大、剎車有噪聲、輪圈里面的剎車粉塵過多、車子底部有異響、方向盤有異響等依舊是消費者吐槽比較多的點。我們希望海外品牌進口新車能針對上述問題進行優化，不斷提升品質感，增加消費者的用車感受。
●海外品牌進口新車細分市場，質量表現高于平均線品牌一覽：
2019年海外品牌進口新車質量表現高于平均線的品牌共有5個，其中雷克薩斯榮登榜首，奔馳、寶馬、斯巴魯、林肯緊隨其后。值得注意的是，奔馳、斯巴魯、林肯這些2018年沒有上榜的品牌，今年也達到了細分市場平均線之上，可以看出上述品牌車型的質量不斷積極提高。此外，從榜單上我們也可以看到，德系和日系品牌上榜平分秋色，在車身品質方面具有較好的表現。美系品牌的成績也較為突出，PPH值進步較為明顯。
在下一頁我們將會對質量排名前三位的雷克薩斯、奔馳、寶馬分別進行解析，一起來看車主們反饋的問題都有哪些？
