[汽車之家 行業(yè)] 2019年，中國(guó)汽車銷量連續(xù)第二年下滑。車子不好賣，車企不好過，汽車經(jīng)銷商更不好過。3月20號(hào)，國(guó)內(nèi)第二大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中升集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示：2019年，中升總收入1240億元，同比增長(zhǎng)15.1%；凈利潤(rùn)45億元，同比增長(zhǎng)23.8%。
能夠在大環(huán)境下逆勢(shì)增長(zhǎng)，中升2019年的成績(jī)單相當(dāng)不錯(cuò)。這也得益于中升以豪華車為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前，中升代理品牌包括奔馳、奧迪、雷克薩斯、捷豹路虎、豐田、本田、日產(chǎn)、一汽-大眾等，均為豪華及中高端品牌。
2019年，雖然車市整體下滑，但豪華車市場(chǎng)并未受到影響。雷克薩斯、寶馬這樣的頭部品牌反而紛紛“刷出”歷史最好成績(jī)。蘭博基尼、法拉利這樣的超豪華品牌也大幅上揚(yáng)。2019年，中國(guó)成為蘭博基尼全球第二大單一市場(chǎng)，銷量增速領(lǐng)跑全球。從中升的經(jīng)驗(yàn)看，果然還是有錢人的生意好賺。
除了賣車，中升在后市場(chǎng)方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。2019年，中升新車銷售收入1062億元，同比增長(zhǎng)13.9%；售后及精品業(yè)務(wù)收入178億元，同比增長(zhǎng)22.9%。隨著新車銷售進(jìn)入瓶頸期，發(fā)掘后市場(chǎng)盈利能力，也是汽車經(jīng)銷商的必修功課。
截至3月20日，已經(jīng)披露業(yè)績(jī)預(yù)告的87家汽車后市場(chǎng)上市公司中，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)（包含略增、扭虧、預(yù)增）的企業(yè)37家，業(yè)績(jī)下滑（包含略減、首虧、預(yù)減）的企業(yè)44家。中升這樣的仍是少數(shù)，多數(shù)汽車經(jīng)銷商只能勒緊腰帶過日子。
面向2020年，中升汽車表示，將繼續(xù)發(fā)展“品牌+區(qū)域”策略，深入優(yōu)化現(xiàn)有品牌組合，在擴(kuò)大現(xiàn)有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展新區(qū)域。截至2019年，中升汽車旗下4S店共計(jì)360家，其中包括208家豪華品牌4S店及152家中高端品牌4S店，覆蓋全國(guó)近90個(gè)城市。（文/汽車之家 蔣平平）
