[汽車之家 行業(yè)] 新型冠狀病毒疫情已經(jīng)逐漸演變成一個(gè)全球問題，雖然中國已經(jīng)得到控制，但在歐美國家卻呈現(xiàn)愈演愈烈之勢，因此歐美汽車產(chǎn)業(yè)正在遭遇疫情的沉重打擊。
據(jù)外媒報(bào)道稱，法國政府日前發(fā)布一項(xiàng)政策，愿意向受到疫情影響的企業(yè)提供3000億歐元（約合2.27萬億人民幣）政府貸款擔(dān)保，而相關(guān)企業(yè)也可以延遲繳納各項(xiàng)稅負(fù)。但法國政府也明確表示，上述政策將主要面向法國的汽車企業(yè)，而標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）及雷諾集團(tuán)或成為首先被“照顧”的企業(yè)。
『法國財(cái)政部長勒梅爾（左一）』
值得注意的是法國財(cái)政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）對上述政策進(jìn)行闡述時(shí)的用詞。勒梅爾稱，“我們不希望看到法國大公司和工業(yè)巨頭破產(chǎn)，為了保護(hù)法國的工業(yè)，我們可能會(huì)訴諸國有化，而且我們準(zhǔn)備這樣做。”
勒梅爾所宣稱的“國有化”潛在目標(biāo)或指向雷諾。法國政府目前在雷諾的持股份額約為15%，是雷諾的第一大股東，且在雷諾董事會(huì)中擁有2個(gè)席位。出于維持與雷諾關(guān)系及保證雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合作基礎(chǔ)的原因，法國政府此前曾出售了雷諾約5%的股權(quán)，但雷諾目前的境況讓法國政府再度起了“國有化”之心。
據(jù)雷諾此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其2019年的營業(yè)收入為555.37億歐元，同比下滑3.3%；營業(yè)利潤為21億歐元，同比下滑30%；歸屬于母公司的凈利潤為-1.41億歐元，是其十年來首次虧損。而在銷量方面，雷諾集團(tuán)全球累計(jì)銷量375.4萬輛，同比下滑3.4%，在中國市場累計(jì)銷量（包括乘用車和輕型商用車）17.96萬輛，同比下滑了17.2%。
另外，雷諾針對疫情所作出的關(guān)廠動(dòng)作或也會(huì)成為法國政府對其進(jìn)行“國有化”的原因之一。據(jù)悉，雷諾計(jì)劃關(guān)閉位于法國境內(nèi)的12家工廠，受影響的工人數(shù)量將達(dá)到1.8萬人。這在法國政府看來，對其工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及就業(yè)環(huán)境將造成大幅損傷。至于法國政府是否真的會(huì)對雷諾進(jìn)行“國有化”，還有待進(jìn)一步觀察。（文/汽車之家 王林）
