[汽車之家 新聞] 如果對2020年1月的《購車關(guān)注度排行榜》文章還有印象的網(wǎng)友應(yīng)該記得，由于春節(jié)假期和新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情的雙重影響，1月國內(nèi)汽車市場具有較低的活躍度。時(shí)間來到2月，隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制，人們也開始逐漸回歸正常的工作節(jié)奏，那么在這樣的環(huán)境下，國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)如何呢？
從實(shí)際銷量情況來看，進(jìn)入2020年后我國的汽車市場表現(xiàn)并不容樂觀。中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)25.0萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%；1-2月累計(jì)銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。如此看來，由新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對汽車市場帶來的影響無疑是非常嚴(yán)重的，那么從線索量的角度，我們又能看到怎樣的2020年2月汽車市場？未來國內(nèi)車市是否存在增長點(diǎn)？下面就一起來看看2020年2月的《購車關(guān)注度排行榜》吧。
文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2020年1月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2020年2月-3月。
● 快速了解本文重點(diǎn)：
1.受由新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情影響，國內(nèi)車市持續(xù)遇冷；
2.部分品牌開始加大促銷力度，更多價(jià)格區(qū)間線索量上漲；
3.五菱宏光PLUS(參數(shù)|詢價(jià))登頂MPV榜單榜首；
4.保時(shí)捷Taycan在2月上榜。
● 整體走勢：多區(qū)間線索量占比上升
在整體走勢方面，2020年2月線索量占比上漲的區(qū)間相較于1月更多，包含15萬元至100萬元以上和6萬元以下等6個(gè)區(qū)間，同時(shí)6-15萬元這三個(gè)區(qū)間則持續(xù)保持了下降的態(tài)勢。在1月中，我們看到僅30至100萬元價(jià)格區(qū)間的線索量占比上漲，而2月更多的區(qū)間上漲代表更多價(jià)位區(qū)間消費(fèi)者的購車咨詢活動(dòng)開始增多，已經(jīng)從此前的30萬元以上蔓延至15萬元以上。這種“讓強(qiáng)迫癥患者感到舒適”的分布讓我們看到了消費(fèi)者的購車需求正在增加，相信隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，國內(nèi)汽車市場的元?dú)庖矊⒅鸩綇?fù)蘇。
● 品牌層面：五菱汽車/豐田/福特等品牌進(jìn)步明顯
2020年2月，在品牌層面我們可以看到，6萬元以下區(qū)間相較于上月提升較為明顯的是五菱汽車，可以看到該品牌旗下不少車型在2月表現(xiàn)突出，例如五菱宏光S3以及五菱宏光PLUS等車型。產(chǎn)品的線索占比排名提升自然也帶動(dòng)了品牌的整體表現(xiàn)，具體我們會(huì)在后面的車型和價(jià)格細(xì)分區(qū)間中提到。
『五菱汽車在2月的熱度表現(xiàn)較突出』
而在6-30萬元這5個(gè)價(jià)格區(qū)間中，豐田和福特則有著相對突出的表現(xiàn)。其中，豐田作為長期排在榜單前端的品牌，在2月的各價(jià)格區(qū)間排名也均有提升，與此同理的是福特品牌，盡管表現(xiàn)不如豐田突出，但2月的榜單中福特在更多的價(jià)位區(qū)間上榜，依然是可圈可點(diǎn)。不過值得注意的是，進(jìn)入2020年3月后，豐田旗下數(shù)款車型相繼報(bào)出機(jī)油增多和乳化現(xiàn)象，詳情可參加汽車之家的獨(dú)家報(bào)道《突發(fā)調(diào)查！豐田/雷克薩斯身陷機(jī)油門》。這樣的負(fù)面事件或許會(huì)對豐田品牌的整體熱度帶來較大影響，具體情況或許會(huì)通過2020年3月的購車熱度排行數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來。
● 6萬元以下：整體變動(dòng)依舊不大，奇瑞瑞虎系列較突出
6萬元以下價(jià)格區(qū)間與1月相比在車型上并沒有明顯的變化，作為低價(jià)位區(qū)間，消費(fèi)者對于這些車型的選擇一直以來都相對比較穩(wěn)定，轎車榜單的車型與1月保持一致，僅部分車型在名次上有小幅度的交換，屬于正常的線索量占比排名波動(dòng)，這也或與不同廠家和經(jīng)銷商優(yōu)惠活動(dòng)相關(guān)。
『奇瑞瑞虎系列三款車型線索量有提升，瑞虎3為新上榜車型』
而在SUV榜單，五菱宏光S3從1月的第三來到榜首，前文有提到五菱汽車品牌在2月的整體表現(xiàn)突出，而這就是其中的原因之一。此外，奇瑞瑞虎系列在2月有三款車型分別排在了第五、第六和第七的位置，分別為瑞虎3x、瑞虎5x和瑞虎3，線索量占比相對1月均有提升。鑒于這三款車在2月均沒有上市等動(dòng)作，因此我們可以認(rèn)為這或可歸功于終端優(yōu)惠和促銷活動(dòng)，而一個(gè)品牌三款車型的整體提升也可以作為推證的依據(jù)。
● 6-9萬元：捷達(dá)VA3上榜，捷達(dá)VS5進(jìn)步明顯
來到6-9萬元價(jià)格區(qū)間榜單，2020年2月轎車方面新上榜的車型為捷達(dá)VA3。在1月的購車熱度排行榜中我們提到，由于停產(chǎn)的緣故，原先的大眾捷達(dá)掉出了榜單，而捷達(dá)VA3作為大眾捷達(dá)的替代者，它很快便在2月重新回到榜上，排在第7的位置，未來也或有繼續(xù)提升的潛力。此外，2月線索量占比排名上升的車型還有豐田YARiS L 致炫，單一產(chǎn)品的排名提升帶動(dòng)了豐田整體在這一價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲。
『長江后浪推前浪，大眾捷達(dá)停產(chǎn)后，捷達(dá)VA3很快地就接替了它』
SUV方面，2020年1月表現(xiàn)不佳的捷達(dá)VS5在2月重新表現(xiàn)出了它強(qiáng)勢的一面，超過上榜之后一致保持強(qiáng)勢的長安歐尚X7，來到榜單第三的位置。可見，脫胎于大眾又專為中國而生的捷達(dá)品牌對于中國市場和消費(fèi)者有著非常準(zhǔn)確的認(rèn)知——品牌、產(chǎn)品力和性價(jià)比的結(jié)合，足以讓這個(gè)海外品牌在眾多中國品牌中殺出一條血路，得到消費(fèi)者們的認(rèn)可。除此之外，此前兩個(gè)月中表現(xiàn)強(qiáng)勢的新寶駿RS-3在1月跌出了榜單，這讓人有些意外。
● 9-12萬元：整體變動(dòng)不大，瑞虎8/勁客重回榜單
2020年2月，9-12萬元區(qū)間轎車排行榜一如既往的安靜，繼續(xù)排在榜首的軒逸線索量占比略微下滑，與排在后方的卡羅拉和軒逸減少了差距。而在榜單后部，大眾品牌的Polo和桑塔納兩款車均有小幅進(jìn)步，分別超過了本田凌派和科魯澤。
『日產(chǎn)勁客和奇瑞瑞虎8在2月重新上榜』
而在SUV方面，我們看到日產(chǎn)勁客和奇瑞瑞虎8又重新回到了榜上，這或許與兩款車目前的優(yōu)惠幅度和促銷行為有關(guān)。此外，前文中提到的捷達(dá)VS5，在9-12萬元區(qū)間繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”，超過長安CS75 PLUS排在第三的位置。
