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[汽車之家 新聞] 進入21世紀20年代，我們能看到越來越多的廠家選擇了電動化自家的產品，新能源的大趨勢讓各大廠商站上了道德和財政報表的制高點。然而，也有一些品牌和車輛產品似乎不那么關心北極熊的死活亦或是環保主義者的咆哮。盡管艱難，但它們依舊試圖繼續保持“汽油車的純潔”。

例如上面圖中的雪佛蘭Express，相信大家即便對它的名字不熟悉，也應該在不少影視作品中見過它。而近日雪佛蘭宣布將在2021年為Express(參數|詢價)換裝來自全新索羅德的6.6L自然吸氣V8發動機，能產生407馬力的最大功率和629牛·米的峰值扭矩，這意味著這款風靡四分之一個世紀的經典美式“面包車”將被繼續續命。

現款美國市場在售的Express 2500和3500車型提供4.3L V6汽油、6.0L V8汽油以及2.8L Duramax渦輪增壓柴油發動機，而通用表示有70%以上的客戶會選擇V8版本的車型，這或許是通用選擇繼續為Express更新發動機的原因，當然新的發動機在排放標準上也會表現更佳，這大概是大排量V8獨有的環保主義浪漫吧。

如同國內鼎鼎大名的五菱宏光，或是90年代港片里綁匪專用的“金杯”（其實是豐田HIACE），雪佛蘭Express在它的本土市場也同樣負有盛名。該車系誕生于1995年，是美國市場上普及率非常高的經典車型，并于2003年完成了一次改款，成為了我們現在看到的樣子。由此看來，雪佛蘭Express的故事還將續寫，而等到全面電動化真正到來的那天，美式傳統的大排量V8自然吸氣發動機或許也會跟隨雪佛蘭Express這一車系徹底消失在歷史的長河里。（文/汽車之家 馬艾駿）