[汽車之家新能源] 2月29日，有特斯拉車主在社交媒體上曝出，自己的Model 3配備的是自動駕駛硬件2.5，而“電動車環(huán)保信息隨車清單”上，卻顯示配備的是自動駕駛3.0硬件。隨后，特斯拉官方做出回應(yīng)，表示事件原因是出現(xiàn)“供應(yīng)鏈問題”而使用了體驗“基本相同”的替代硬件，未來將免費(fèi)為受影響的車主更換自動駕駛3.0硬件。針對此配置降級事件，日前特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上間接做出了回應(yīng)。
日前，一位國外網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)表了對于特斯拉配置降級事件的觀點。他表示：“在交付的新車上采用自動駕駛硬件2.5沒有什么大不了的。特斯拉承諾會免費(fèi)為選配FSD（完全自動駕駛選裝包）的消費(fèi)者升級自動駕駛硬件3.0。FSD預(yù)覽功能僅適用于配備了FSD選裝包的車型，因此（對于未選裝FSD的車主而言），兩個版本硬件在功能方面是相同的。”同時在這條言論的下面，作者還配上了一條《特斯拉暗地降級芯片激怒中國消費(fèi)者》的文章。
特斯拉CEO馬斯克在該網(wǎng)友的言論下面留了言，他表示：“的確。很奇怪，那些抱怨的人實際上并未選裝FSD。或許是他們沒有意識到即便買了車以后選裝FSD，依然可以免費(fèi)升級成自動駕駛硬件3.0。”
在回復(fù)這位網(wǎng)友以后，馬斯克的這條回復(fù)收到了不少其它網(wǎng)友的留言，其中有一位昵稱為XIXIXXMLGB的網(wǎng)友自稱是當(dāng)事人，他回復(fù)到：“我就是那篇文章中提到的Shawn shen（蘇州特斯拉車主），您可能還不清楚在Model 3的中國環(huán)保清單上寫著該車配備的是自動駕駛3.0硬件，但給我交付的車卻配備的是自動駕駛2.5硬件，這已經(jīng)觸犯了中國的法律。”該網(wǎng)友還在評論中附上了能夠作為證據(jù)的兩張照片。
至此，我們發(fā)現(xiàn)馬斯克代表的特斯拉方面針對的是硬件功能層面而做出的回應(yīng)，但消費(fèi)者的關(guān)切點在于實際配置與官方“清單”不符，雙方考慮問題不在一個維度。
| 特斯拉配置降級事件進(jìn)展時間點 | |
| 時間 | 事件 |
| 2月27日 | 車主收到國產(chǎn)Model 3新車 |
| 2月29日 | 車主發(fā)現(xiàn)自動駕駛硬件與“環(huán)保信息清單”不符并在社交媒體公布 |
| 3月3日 | 特斯拉官方發(fā)布聲明 |
| 3月4日 | 汽車之家針對車主以及讀者的關(guān)切點向特斯拉官方詢問，目前還未收到答復(fù)。 |
| 3月5日 | 馬斯克間接回應(yīng) |
根據(jù)官方回應(yīng)，特斯拉對于本次事件的解釋是由于自動駕駛硬件3.0出現(xiàn)“供應(yīng)鏈問題”，為了盡快將新車交付車主，所以導(dǎo)致在春節(jié)后生產(chǎn)的一部分國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版安裝的是自動駕駛硬件2.5，未來將為這些車主免費(fèi)升級成自動駕駛硬件3.0。針對此次事件，汽車之家已經(jīng)發(fā)表了解讀文章：《硬件3.0之謎 解讀特斯拉配置降級事件》，對于后續(xù)進(jìn)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 胡永彬）
