[汽車之家新聞] 馬自達(dá)3昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊級(jí)轎車，從第一代車型的出世，它一直向外界表達(dá)著自己獨(dú)特的魅力和年輕化的屬性。而全新馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))也更好的印證了這一點(diǎn)，與時(shí)俱進(jìn)的外觀內(nèi)飾捕獲到不少最求個(gè)性、時(shí)尚的消費(fèi)者的芳心。那么作為這樣一款精品轎車而言，車主朋友們是如何評(píng)價(jià)它的？其核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有哪些？本期《AI看市場(chǎng)》，我們就來分析一下馬自達(dá)3昂克賽拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，馬自達(dá)3昂克賽拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、本田思域等。接下來，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。
【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第80期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖邱R自達(dá)3昂克賽拉產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。
一、市場(chǎng)銷量
2019年12月， 馬自達(dá)3 昂克賽拉銷售1.01萬輛，相較上月下降2.3%，對(duì)比2018年同期上漲24.9%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；2019年1-12月累計(jì)銷量為9.86萬輛，相較2018年同期下降18.6%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。縱觀整體緊湊型車市場(chǎng)，2019年12月及1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為3.0%和-7.9%，12月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。馬自達(dá)3 昂克賽拉在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車市場(chǎng)大盤的超越。值得注意的是，由于經(jīng)歷全新?lián)Q代的馬自達(dá)3 昂克賽拉已經(jīng)于2019年9月26日正式上市，此次新車的上市將新車又推向了熱點(diǎn)的中心，使其銷量進(jìn)一步上升。
二、競(jìng)品格局
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與馬自達(dá)3 昂克賽拉進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為卡羅拉、思域、軒逸，我們將其視作馬自達(dá)3 昂克賽拉的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)馬自達(dá)3 昂克賽拉來說，卡羅拉對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。
那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？2019年12月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為軒逸，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為馬自達(dá)3 昂克賽拉，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； 馬自達(dá)3 昂克賽拉的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為思域，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年12月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為軒逸，份額占比達(dá)46.5%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為軒逸，競(jìng)品圈份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn)；卡羅拉的競(jìng)品圈份額下降3.2個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來看，近12個(gè)月軒逸、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.74%、0.07%；而思域、卡羅拉競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.41%、0.4%
三、用戶分布
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，馬自達(dá)3 昂克賽拉及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。馬自達(dá)3 昂克賽拉用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、廣州、西安；卡羅拉用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；思域用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、廣州、武漢；軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、東莞。馬自達(dá)3 昂克賽拉與其競(jìng)品用戶來自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在廣州、北京、東莞等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。
四、車主評(píng)價(jià)
在競(jìng)品圈中，2019年市場(chǎng)銷量排名第2的卡羅拉，用戶口碑總體評(píng)分為4.59，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，卡羅拉在油耗、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。馬自達(dá)3 昂克賽拉口碑總體評(píng)分為4.59，同樣位于口碑總體評(píng)分第二名，與卡羅拉相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、操控性方面較受用戶青睞，但在空間、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。軒逸用戶口碑排名第三，在動(dòng)力、操控性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。思域用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
五、總結(jié)
綜合來看，全新馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾可以說是進(jìn)行了徹底的“改頭換面”。擁有自己的特點(diǎn)與個(gè)性，同時(shí)也擁有了更大的競(jìng)爭(zhēng)力。車內(nèi)的細(xì)節(jié)把控、用料做工、科技配置等也做的更好，尤其點(diǎn)名的就是車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)，新車的進(jìn)化腳步并未停止，還記得那款擁有馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無縫切換的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？據(jù)了解，搭載新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將在今年引入國(guó)內(nèi)。綜合來看，馬自達(dá)3 昂克賽拉 在其核心競(jìng)品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，用戶口碑較好，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來在空間、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
