[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)現(xiàn)代汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬臺，同比下降了13%，而這也是現(xiàn)代汽車十年來最低的月度銷量表現(xiàn)。
在分區(qū)域市場方面，現(xiàn)代汽車2月份在韓國本土市場的銷量為39290輛，同比下滑26%；而在海外市場，現(xiàn)代汽車則實(shí)現(xiàn)了235754輛的銷量，同比下滑10%。現(xiàn)代汽車表示，銷量下滑的主要原因?yàn)樾滦凸跔畈《疽咔樗鶎?dǎo)致的生產(chǎn)暫時性中斷及包括中國市場在內(nèi)的全球汽車市場疲軟。
實(shí)際上，自2月初開始，現(xiàn)代汽車就開始受到零部件供應(yīng)短缺的困擾，而現(xiàn)代汽車也因此成為全球第一家在中國市場以外停產(chǎn)的大型汽車制造商。整個2月份，現(xiàn)代汽車韓國制造基地（韓國是現(xiàn)代汽車全球最大的生產(chǎn)基地）都在停產(chǎn)-復(fù)工-再停產(chǎn)之間來回徘徊。此外，在上周，現(xiàn)代汽車蔚山第二工廠一名員工疑似感染新型冠狀病毒，也導(dǎo)致了蔚山工廠的再次停產(chǎn)。
韓國汽車工業(yè)協(xié)會曾預(yù)計(jì)，如果零部件供應(yīng)難題無法在短時間內(nèi)破解，那么現(xiàn)代汽車將損失約5萬輛汽車的產(chǎn)量，其導(dǎo)致的銷售額損失也將超過1萬億韓元（約合58.5億人民幣）。相關(guān)分析師則認(rèn)為，由于消費(fèi)端的需求疲軟，現(xiàn)代汽車在今年第一季度的銷量會受到?jīng)_擊，而這種影響預(yù)計(jì)至少會持續(xù)到第二季度初。（文/汽車之家 王林）
