[汽車之家行業] 北京奔馳A級于2018年11月底上市，面對在市場上盤踞多年的奧迪A3和寶馬1系，奔馳在緊湊型車市場推出這樣一款車型似乎是勢在必行的。盡管上市之初因為造型和價格等受到了一定非議，但從2019年1-11月的銷量來看，它還是有著不錯的表現。雖然該車相比競品慢了幾拍，但也意味著它的準備會更加充足。那么，具體的情況是怎樣的？車主對奔馳A級又是怎么看待的？本期《AI看市場》，我們就來分析一下北京奔馳A級(參數|詢價)的市場表現。
根據汽車之家大數據來看，奔馳A級的主要競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3、奔馳C級等。接下來，本文將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第73期內容，為大家帶來的是奔馳A級產品競爭力的解讀。
一、市場銷量：單月銷量/累計銷量表現強勁
2019年11月，奔馳A級銷售0.70萬輛，相較上月增長7.8%，對比去年同期上漲1303.8%，銷量表現強勁；今年1-11月累計銷量為6.26萬輛，相較去年同期增長12425.6%，累計銷量表現十分亮眼。（2018年1月-11月進口奔馳A級共銷售3367臺）。縱觀整體緊湊型車市場，今年11月及1-11月累計銷量同比增長率分別為-10.8%和-8.9%，11月單月銷量下降明顯，累計銷量呈現一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，奔馳A級均實現了對緊湊型車市場大盤的超越。
二、競品格局：核心競爭對手是寶馬1系
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與奔馳A級進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬1系、奔馳C級、奧迪A3，我們將其視作奔馳A級的核心競品。可以看出，對奔馳A級來說，寶馬1系對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年11月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為奔馳C級，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為寶馬1系，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；奔馳A級的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為寶馬1系，需要加大產品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年11月，競品圈市場銷量份額最高的為奔馳C級，份額占比達40.9%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪A3，競品圈份額增加2.5個百分點；寶馬1系的競品圈份額下降4.2個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月奔馳A級、奧迪A3競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.96%、0.32%；而奔馳C級、寶馬1系競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.05%、0.23%
三、用戶分布：與競品在北京、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈
從用戶下單數據來看，奔馳A級及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。奔馳A級用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；寶馬1系用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；奔馳C級用戶量Top 3省份分別為廣東、上海、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、廣州；奧迪A3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、杭州。奔馳A級與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：舒適性及空間等方面有待提升
在競品圈中，今年市場銷量排名第2的奧迪A3，用戶口碑總體評分為4.62，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，奧迪A3在動力、操控性方面用戶評價較好，但在空間、舒適性方面有待提升。寶馬1系口碑總體評分為4.54，位居口碑總體評分第二名，與奧迪A3相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動力方面較受用戶青睞，但在空間、內飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。奔馳A級用戶口碑排名第三，在舒適性、空間方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳C級用戶評分最低，對動力、油耗用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，奔馳A級在其核心競品圈中，銷量表現強勁、意向用戶數量進一步增長，用戶口碑一般，整體競爭力較強，未來在舒適性、空間方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數說行業）
