[汽車之家行業(yè)] 雖然各大車企目前已規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛目標(biāo)，但目標(biāo)參差不齊，如今工信部介入了。近日，工信部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)稿”），提出到2025年智能網(wǎng)聯(lián)車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。
與此前的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相比，2021-2035年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重心發(fā)生了明顯變化,而這也順應(yīng)了當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.5億臺(tái)，市場(chǎng)占比達(dá)到24%；具有聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷量將達(dá)到9800萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比達(dá)94%；到2035年全球智能駕駛汽車銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛；另?yè)?jù)波士頓咨詢公司測(cè)算，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)價(jià)值將在2025年前達(dá)到420億美元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將帶動(dòng)以汽車為載體的芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)等成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為全球最大汽車市場(chǎng)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期，并在全球市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
除了本次發(fā)布的意見(jiàn)稿外，此前工信部等3部委印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中也提到：到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
早在2016年，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中已對(duì)智能車發(fā)展提出過(guò)目標(biāo)--到2020年初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系、到2030年基本形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系。并規(guī)定到2020年，駕駛輔助和部分自動(dòng)駕駛車輛占50%，到2025年高度自動(dòng)駕駛車輛占有率10-20%。從頂層設(shè)計(jì)角度上看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成國(guó)家戰(zhàn)略。
『市民代表在體驗(yàn)百度自動(dòng)駕駛乘用車Robotaxi的批量載人測(cè)試?！?/p>
目前，中國(guó)各企業(yè)也在積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并制定了各自的戰(zhàn)略計(jì)劃。自2016年以來(lái)，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)等中國(guó)各大車企紛紛發(fā)布了智能化戰(zhàn)略和智能化產(chǎn)品。如上汽集團(tuán)推出搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)的榮威MARVEL X產(chǎn)品；長(zhǎng)安發(fā)布“北斗天樞”，到2020年長(zhǎng)安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)ICT企業(yè)也紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，如百度開(kāi)放了Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)、阿里巴巴推出城市大腦、華為在5G及智能汽車領(lǐng)域整合等。（文/汽車之家 孟晉園）
