[汽車之家 行業(yè)] 近來(lái)，大眾ID.系列車型深受關(guān)注，上汽大眾首款I(lǐng)D.車型在其位于上海安亭的新能源工廠也已正式下線。在大眾ID.系列車型的背后依然離不開(kāi)眾多國(guó)內(nèi)外零部件廠商的支持。11月13日，大陸集團(tuán)發(fā)布的官方信息顯示，大眾ID.系列車型的電子架構(gòu)由大陸集團(tuán)提供。
『大眾ID.3』
過(guò)去我們對(duì)車輛的關(guān)注點(diǎn)往往都是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤控制等，未來(lái)電子架構(gòu)的概念會(huì)更多的出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。當(dāng)前，汽車電子架構(gòu)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革，大量獨(dú)立控制單元逐漸被集成化的、高性能的計(jì)算單元所替代。車輛功能域的計(jì)算能力都會(huì)由這些計(jì)算單元來(lái)提供。
大陸集團(tuán)表示，其所提供的車載應(yīng)用服務(wù)器（ICAS1）已在大眾汽車投入量產(chǎn)。大眾基于模塊化電力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB的ID.系列車型將搭載ICAS1技術(shù)。據(jù)悉，根據(jù)大眾ID.系列車型不同配置的需求，每一輛車都會(huì)配備兩到三臺(tái)服務(wù)器來(lái)提供計(jì)算能力。
ICAS1，即所謂的車載應(yīng)用服務(wù)器，其功能包括支持無(wú)線通信的車聯(lián)網(wǎng)等，以大陸集團(tuán)在網(wǎng)關(guān)控制單元領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)為研發(fā)基礎(chǔ)。除此之外，ICAS1技術(shù)還涵蓋了車身控制領(lǐng)域的綜合功能，以及控制電池的充電管理系統(tǒng)等。據(jù)悉，大陸集團(tuán)與Elektrobit聯(lián)合研發(fā)的高性能計(jì)算平臺(tái)構(gòu)成了這一服務(wù)器的概念框架。
大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員兼車身電子事業(yè)群負(fù)責(zé)人Helmut Matschi強(qiáng)調(diào)，ICAS1的量產(chǎn)代表著汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了一個(gè)發(fā)展復(fù)雜電子架構(gòu)的新時(shí)代，借助新的服務(wù)器架構(gòu)，未來(lái)車輛的信息更新將更加簡(jiǎn)單、更加快捷，汽車也將會(huì)真正成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。
車載應(yīng)用服務(wù)器的變革推動(dòng)主機(jī)廠和供應(yīng)商數(shù)字化發(fā)展，這一過(guò)程中電動(dòng)汽車獲益尤其明顯，諸如距離優(yōu)化的路線規(guī)劃、充電站定位之類的功能都依賴于車載應(yīng)用服務(wù)器。（文/汽車之家 劉宏龍）
