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[汽車之家 行業] 為助力新能源汽車更好地推廣和使用，近日，南昌市發布《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》（簡稱《規范》），將新增16300多個充電樁，希望通過對南昌市中心城區充電樁科學的規劃和建設，形成較為完善的新能源汽車配套服務體系。

《規范》指出，根據不同的充電設施分類，將分為自用、專用和公共充電設施三大結構體系。其中公共充電設施按照服務對象的充電需求，分為集中式充電站和分散式充電樁兩類。

近期全市分散式公共充電樁主要結合大型公建設施、公共停車場、樞紐場站布設。共規劃分散式公共充電樁設施298處，合計充電樁約9300個。其中，66處結合大型公建設施布設，共有充電樁約3800個；232處結合公共停車場布設，共有充電樁約5500個。規劃范圍內規劃64座城市公共集中式充電站，約建設不少于7000個充電樁。

專用充電設施主要服務于換位、物流、公安巡邏等專用車輛，可結合日常車輛停放場所設置，建議企業、部門根據新能源汽車的整體數量合理配比專用充電設施。

自用充電設施主要結合住宅、醫院、辦公場所等大型公共建筑、工業與物流企業的配套停車場等進行設置，具體規劃采用預留與配建相結合的方式進行配置。

在今年年初的政府工作報告中，南昌市人民政府市長劉建洋曾經指出，南昌市將重點打造汽車和新能源汽車、電子信息、生物醫藥以及航空裝備四大戰略性新興支柱產業。其中，在汽車和新能源汽車產業方面，將加快推進小藍江鈴股份富山新能源汽車基地和經開區江鈴新能源汽車基地等項目，充分運用江鈴牌照資源，引進戰略合作者，迅速提升產品檔次和產業規模，加大新能源汽車應用推廣力度。（文/汽車之家 翁萌）