[汽車之家 行業] 全球汽車產業下行，面臨巨大的結構性調整壓力，國內產業形勢更為嚴峻，這就需要聚集更多轉型創新的力量，而向數字化轉型正是眾多制造企業的選擇，海量數據也成為汽車企業重要的決策參考。10月22日，在2019中國汽車工程學會年會既展覽會（SAECCE）開幕式大會上，汽車之家董事長兼CEO陸敏作為特邀嘉賓發表以《數據賦能產業 創新引領突破》為題的主旨演講。
30秒讀懂全文：
1、汽車之家已經實現數字化轉型，走進智能化時代，這個平臺所產生的海量數據都將成為主機廠、經銷商的決策參考。
2、數據可以幫助企業精準完成內容營銷，提高線索轉化率，同時來自市場的反饋數據和競品數據分析還能幫助主機廠縮短產品研發時間。
3、縱觀全球汽車產業，數字化已經是制造領域的發展方向，中國汽車業應該通過數字化來提升未來發展的核心競爭力。
■ 邁進3.0智能化發展階段
總會有行業人士或用戶問到，“今天的汽車之家到底發展到了什么樣的程度？未來的汽車之家會達到什么樣的高度？”陸敏這一次的主旨演講給出了明確解答。
用時三年，汽車之家實現數字化轉型。三年前，處于1.0時代的汽車之家是一家垂直媒體公司，通過內容和渠道幫助用戶選車、提供決策參考。汽車之家的數字化轉型開始于1.0時代，不斷拓寬邊界向平臺化發展，并通過“數據+技術”迅速整合車內容、車交易、車生活、車金融，把大數據能力提升到了前所未有的高度。今天的汽車之家邁進了智能化的3.0時代，把符合用戶需求的C端線上入口與AI智能平臺、B端商家云融合，形成了C+ABC的智能架構。
三年前，汽車之家每天用戶訪問量為2300多萬，現在每天有4300多萬用戶活躍在汽車之家的平臺上，每天產生50多萬條交易線索。陸敏介紹，幾年來，汽車之家的用戶需求逐漸發生改變，現在的用戶有汽車愛好者，有潛在買家，也存在眾多有養車需求的群體。看車、買車、用車成為了汽車之家最形象的標簽。
汽車之家的海量數據來自于市場，包括每日新增的30TB消費者精準行為數據，以及每日新增的40多萬條UGC內容（用戶原創內容），即市場反饋的態度數據，這些數據占到全網UGC的80%以上。“我們將海量數據結構化，這是主機廠、經銷商關鍵決策的重要參考。”陸敏表示。
■ 用數據賦能營銷與研發
海量數據怎樣才能促進行業發展？“首先表現在汽車流通領域，即智能營銷，也可以被理解為精準營銷。我們可以為合作的主機廠許諾營銷結果，即線索量的轉化程度。”陸敏表示。
據悉，汽車之家通過用戶的模型分析及對用戶的購車洞察，為用戶推薦其感興趣的內容，形成精準的內容營銷，滿足用戶內容需求的同時，幫助用戶完成愛車的選購。另外，汽車之家也可以為經銷商提供數據服務，使得線上、線下聯通，形成閉環，進一步提升營銷效果。
海量數據還能反哺研發。陸敏說：“我們希望通過數據服務幫助主機廠提高研發效率，縮短新車型研發時間達四分之一以上，過去一款新車研發耗時四年，現在三年即可實現。”
據介紹，汽車之家的數據服務有消費者的反饋數據、競品數據，還有實時開放的調研平臺，這些數據能夠幫助主機廠摸準車型核心定位、貼近市場趨勢，在車型設計、功能匹配方面做出更前瞻、更準確的決策。而車聯網的普及也會觸發新的藍海，即用車場景化服務的新契機。
■ 中國汽車要把握數字化轉型機遇
智能網聯技術為汽車產業不斷創造新的價值，這包括終端產品帶來的商業價值，也包括其背后生成的數據價值。在陸敏看來，中國汽車制造業的機會就是數字化轉型。
縱觀全球汽車產業，德國、日本等國家在汽車制造領域已經形成了強大的數字化能力，但他們在消費者用車、養車方面的數字化發展并不平衡，還不能積累大量的消費者數據。因此，對中國汽車企業而言，提升數字化能力正是建立未來核心競爭力的機會。
陸敏建言，在數字化方面，一家企業難以獨大，需要全行業形成覆蓋技術研發、生產制造、銷售服務及經營管理的數字化能力，用大數據來反哺企業發展，從而助力中國汽車實現更快、更準、更新、更高的目標。
全文總結：
智能制造新時代的根基就是數據，無論是汽車研發制造的過程，還是消費者購車用車的過程，都會產生大量的數據。數據來源于市場，企業應該把數據價值最大化以促進產品升級，并將利益返還給消費者。數字化能為中國汽車產業創造更高價值，主機廠、經銷商也將通過大數據支持中國汽車產業蓬勃發展。（文/汽車之家 劉宏龍）
