[汽車之家 行業]在合資品牌中型SUV中，冠道(參數|詢價)基本是舒適大空間的代名詞，在市場上關注度較高，曾在上市之初出現2.0T車型加價也需等待1-2個月提車的狀況。即便是現在，其價格也很堅挺，根據汽車之家9月中旬調研，其終端優惠基本穩定在1.4-1.5萬元左右。在整體優惠不大的情況下，其8月銷量同比上漲38.6%，那么是哪些因素在支撐冠道銷量的上揚呢？車主對它的評價如何？本期AI看市場我們來分析一下本田冠道的市場表現。
根據汽車之家大數據，冠道的主要競爭對手包括本田UR-V、漢蘭達、途觀L，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第六十期內容，為大家帶來的是本田冠道產品競爭力的解讀。
一、市場銷量：8月上漲38.6%跑贏細分大盤
2019年8月，冠道銷售0.59萬輛，相較上月環比增長6%，對比去年同期上漲38.6%，銷量表現強勁；今年1-8月累計銷量為4.68萬輛，相較去年同期下降9.6%，累計銷量呈現一定程度下滑。縱觀整體中型SUV市場，今年8月及1-8月累計銷量同比增長率分別為16.6%和-1.1%，8月單月銷量實現一定程度提升，累計銷量呈小幅下調。冠道在單月銷量上實現了對中型SUV市場大盤的超越。
二、競品格局：核心競品為姊妹車型本田UR-V
用戶對不同車系的相互對比次數，直觀地反映了車系之間的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與冠道進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為本田UR-V、漢蘭達、途觀L，我們將其視作冠道的核心競品。可以看出，對冠道來說，同為本田品牌旗下的姊妹車型本田UR-V對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年8月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為漢蘭達，用戶熱度最高，但就長期走勢看，漢蘭達未來市場銷量或呈下降趨勢，因為在競品圈中，漢蘭達的下單用戶降幅最大；下單用戶人數最低的為本田UR-V，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；冠道的下單用戶增長最快，用戶熱度實現小幅攀升。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年8月，競品圈市場銷量份額最高的為途觀L，份額占比達55.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為途觀L，競品圈份額增加19.8個百分點；漢蘭達的競品圈份額下降9.4個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月途觀L競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.68%；而本田UR-V、漢蘭達、冠道競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.32%、0.22%、0.14%。
三、用戶分布：與競品在北京、深圳、廣州等城市的市場爭奪最為激烈
從用戶下單數據來看，冠道及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。冠道用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳；本田UR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、湖北，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州；漢蘭達用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、深圳、成都；途觀L用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、天津、上海。冠道與其競品用戶來自北京、山東、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、深圳、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：油耗、性價比方面有待提升
在競品圈中，今年市場銷量排名第2的漢蘭達，用戶口碑總體評分為4.66，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑較為一致。從用戶評價看，漢蘭達在空間、外觀方面用戶評價較好，但在內飾、油耗方面有待提升。本田UR-V口碑總體評分為4.52，位居口碑總體評分第二名，與漢蘭達相比，口碑總體評分有一定差距，其在空間、內飾方面較受用戶青睞，但在油耗、動力方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。冠道用戶口碑排名第三，在油耗、性價比方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。途觀L用戶評分最低，用戶對其內飾、舒適性有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，冠道在其核心競品圈中，8月表現不錯，但前8月累計銷量降9.6%，超細分市場下跌幅度。乘聯會數據顯示，SUV是轎車/SUV/MPV板塊中受車市下行影響最小的，因此冠道若想在SUV市場有更好的表現，應多關注市場走向。從長期走勢看，冠道的意向用戶數量有所下降；根據用戶口碑反饋，未來若能在油耗、性價比方面努力提升的話，有望加強其產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數說行業）
