[汽車之家新車上市] 10月11日，華晨寶馬旗下緊湊型SUV——新款寶馬X1(參數|詢價)正式上市，新車推出1.5T/2.0T發動機兩種排量共計4款車型，其售價區間為27.88-33.98萬元。新款寶馬X1 xDrive30Le尊享型，售價為39.98萬元。作為中期改款車型，其融入了寶馬家族最新的設計元素，看上去更具精致感，相比老款有明顯提升。關于新車售價，請見下表：
| 新款華晨寶馬X1 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| sDrive 20Li 時尚型 | 27.88 |
| sDrive 20Li 尊享型 | 29.68 |
| sDrive 25Li 領先型 | 30.98 |
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xDrive 25Li 尊享型 |
33.98 |
| 新款華晨寶馬X1指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| xDrive30Le尊享型 | 39.98 |
作為中期改款車型，國產新款X1延續了海外版車型的變化。細節方面，新款寶馬X1采用了目前家族最新的設計風格，其前臉換裝了更大的雙腎式前格柵以及下方進氣口，能夠帶來更好的視覺沖擊力。與此同時，其兩側燈組線條十分凌厲，配合下方兩側的大尺寸開孔進氣口，使車頭氣勢十足。值得一提的是，新車取消了現款頗為經典的圓孔霧燈設計，但換來的是更加年輕、時尚。
作為改款車型，新款X1側身變化不大，僅換裝了新樣式的輪圈。車尾部分，尾燈組燈腔造型的調整是新款X1車尾部分唯一的變化。同時，圓形的雙邊共兩出外露式排氣管，視覺效果不錯。
內飾方面，新車基本保留了老款車型的整體設計，但官方在其細節進行了優化調整。例如，該車換裝了全新樣式的電子擋桿造型，從而帶來幾分新鮮感。同時，新款X1繼續采用5座布局，相比海外標準軸距版更長的車身帶來了更寬敞的后排和后備廂空間，而4/2/4比例分割放倒的后排也進一步增加了實用性。
動力方面，新車仍搭載1.5T/2.0T發動機，最大功率136/192馬力，1.5T和2.0T兩驅車型換裝了7DCT變速箱，而2.0T四驅車型保留了8AT變速箱。新款寶馬X1插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發動機與電動機和電池組構成的插電混動系統，其中發動機最大功率136馬力，后置電機最大功率95馬力，工信部純電動續航里程為110km，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
● 競品車型
『奧迪Q3；雷克薩斯NX』
說到競爭對手，在豪華品牌緊湊型SUV陣營當中新款寶馬X1最顯而易見的競爭對手注定為德系三兄弟品牌中的奧迪Q3和奔馳GLA。這三款車型在其所屬的品牌中都屬于比較基本的入門車型，價格較平易近人，因而從銷量上看，這三款車型均能做到獨當一面。當然，除了這兩位競爭對手外，其還會與日系豪華品牌雷克薩斯NX等車型展開競爭，使新款寶馬X1在這個市場中的競爭會更加激烈。
● 全文總結
經過中期改款的寶馬X1無論是在外觀/內飾方面，還是在車型配置方面，均讓我們看到了華晨寶馬官方對消費者充滿誠意的態度。同時，令人嘆服的后排空間，也可以直接無視其對手奧迪Q3等車型的存在，甚至甚至能威脅到一些更大一級別的車型，如X3、Q5等中型SUV，體驗過該車的同事對它的乘坐空間表現都是滿滿的稱贊。同時，得益于換裝7速雙離合變速箱的原因，其終于換掉了在老款上備受“嫌棄”的機械式擋把，取而代之的是寶馬標志性的“大雞腿”電子擋把，讓內飾整體質感得到很好的提升。總的來說，我們有理由期待新車取得更好的成績。現在它的價格也來了，那么您覺得它的性價比怎么樣呢？請在評論區說出您的看法吧！（文/汽車之家 周易）