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[汽車之家 新聞] 2019年10月11日晚間，保時捷911(參數|詢價)跑車傳奇展正式開幕，此次展覽主要是針對保時捷經典的911車系歷史和車型進行展示。同時在開幕式現場，保時捷也宣布全新一代保時捷911（代號992）車型將正式在國內市場到店銷售。此前官方已經公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera 4S 敞篷版四款車型的售價：146.00-169.50萬。此次則進一步公布了入門版本911 Carrera/Carrera 4系列的售價：126.50-149.90萬。

新車簡介：

簡單回顧，全新保時捷911繼續采用了車系進入水冷時代后三代車型（996/997/991）的主要設計特點和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識度的特征，其采用了矩陣式LED光源；同時相比老款車型而言，全新911的前包圍更加圓潤，不過矩形的前包圍進氣口還是為其帶來了一些硬朗感覺。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險杠之間的拼接關系發生了變化，三者間分割線的走勢要更加硬朗。

從車身側面來看，全新911保留了自996世代便開始采用的經典側身比例及側窗形狀，不過車身看上去要更顯修長，同時后輪翼子板加寬幅度也十分明顯。據了解，全新911全系車型將會統一車尾寬度，不再像老款車型一樣根據車型動力水平而對后翼子板寬度進行“差異化對待”。此外在細節方面，新車還配備了可電動伸出的嵌入式門把手。值得一提的是，新車還采用了鋁制車身，以協助實現車輛的輕量化。

車尾部分應該是全新911變化最大的地方。全新911采用保時捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組，其造型更加扁平細長，看上去犀利感十足。此外，新車的后包圍增加了一根筋線，整個尾部不再像現款車型般圓潤。底部的黑色飾板區域呈現矩形，形狀與車頭進氣口相呼應，同時牌照安裝位和雙邊共兩出式排氣也整合于其中，層次感更加突出。

內飾方面，新一代911在傳承經典的同時，也更加注重科技屬性。新車繼承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉速表為機械指針式外，左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。與此同時，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調出風口和空調控制區也被移動到了擋把前方的中控臺T形區域的拐角處。

車機系統方面，保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸觸摸屏可實現快速直觀的操作，其內置了保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus），并可實現基于群集數據的在線導航等豐富的車載互聯功能。

安全配置方面，全新911搭載了首創的“Wet模式”，其作為全新911的標配項目，可通過探測路面上的積水量而預先設置操控系統并發出警告，隨后駕駛員可通過按下相應按鍵，或在選裝的Sport Chrono組件后利用方向盤上的模式切換功能快捷設置車輛模式，以增強行車安全性；新911還標配警告和制動輔助功能，其可探測車輛與任何移動物體之間碰撞的可能性，并在必要時進行自主緊急制動；此外全新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護等更多緊急情況下所需的輔助功能。

動力方面，911 Carrera系列搭載3.0T雙渦輪增壓六缸水平對置鋁制發動機，最大功率為385馬力，峰值扭矩450牛·米，傳動系統部分匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，硬頂版車型0-100km/h加速時間為4.2秒，敞篷版車型0-100km/h加速時間為4.4秒，選裝Sport Chrono運動組件后，這一加速時間分別提升至4.0秒和4.2秒。四驅版車型加速時間沒有改變。

911 Carrera S系列車型同樣搭載3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到450馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。性能表現上，選裝Sport Chrono運動組件后，后驅的Carrera S硬頂版車型的0-100km/h加速時間為3.5秒，四驅的Carrera 4S則僅需3.4秒，Carrera S和Carrera 4S的極速分別為308km/h和306km/h。此外，敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速時間為3.9秒（選裝Sport Chrono組件可提升至3.7秒），極速為306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet車型的0-100km/h加速時間則為3.8秒,選裝Sport Chrono組件可提升至3.6秒。