[汽車之家行業] 車市向來有“金九銀十”的說法，為了沖刺銷量，車企往往會在9、10月份加快產品投放、提升營銷力度，在剛剛過去的9月份就是如此。雖然最新的產銷數據還沒有公布，但依托汽車之家大數據，我們可以率先對9月份的用戶購車意向數據進行了解。總體來看，9月份國內車市進一步升溫，并呈現出新能源汽車購車熱度提升、頭部城市用戶活躍度提升、豪華車受關注度增加等態勢。
【車市搶先看】是我們全新推出的汽車市場趨勢解讀節目，依托汽車之家的海量用戶行為大數據，從整體市場、細分市場、區域市場、價區分布、用戶偏好等維度，對用戶購車熱度進行精準分析與深入解讀，幫助您及時了解市場熱度，全面掌握市場行情。汽車之家的用戶行為數據是汽車銷售的先導性指標，其中的銷售線索數據，代表用戶的購車意向，對市場走勢極具參考價值。2018年，汽車之家全年線索量達到1.1億條，相對于傳統基于汽車銷量的市場分析，基于銷售線索的市場解讀更具時效性與前瞻性。
本文分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型級別按照汽車之家產品庫車型劃分標準進行劃分。文中的用戶購車意向數據即銷售線索數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App對意向車型的下單數。據測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。
■整體走勢：乘用車購車熱度回暖，新能源汽車用戶意向占比提升
汽車市場具有明顯的季節性和周期性。首先，我們來看一下9月用戶整體購車熱度的走勢如何。2019年9月，乘用車用戶意向數量環比增長4%，購車熱度繼續小幅攀升。不過，如果我們將今年9月份的用戶意向數據與上一年同期的數據對比會發現，今年上漲走勢有所放緩。
今年9月，乘用車中新能源汽車用戶購車意向占比為2.4%，相較上月小幅上漲0.7個百分點，用戶意向占比觸底反彈，在9月份達到本年度最高。
去年12月開始，國內新能源車用戶意向占比開始出現漲跌波動，其中涉及的原因較多，例如：車企、經銷商為應對市場變化，加大了燃油車的營銷力度，這對新能源汽車市場產生影響；此外，新能源汽車補貼退坡促使消費提透支，對購車成本增加的預期使得用戶持觀望態度等等。隨著車企應對補貼退坡的策略逐漸實施，通過各種營銷活動和經營策略利好于消費者，新能源車用戶意向占比有望出現回升。
■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續上漲，SUV意向占比下滑
9月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為55.2%、41.8%、3.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.5個百分點，份額開始回升，這一定程度上受益于轎車車型優惠降價政策的利好；與此同時，SUV用戶意向占比則環比降低0.5個百分點；而且受7座SUV產品不斷發力等因素影響，MPV市場發展較緩，不過其在9月份的用戶意向占比仍環比上升0.1個百分點，隨著各車企積極布局MPV市場，以及車型檔次的不斷升級，MPV購車熱度或可迎來增長期。
■分廠商走勢：合資品牌優勢明顯，中國品牌份額有所增長
9月，合資品牌用戶購車意向占比為68.7%，相對上月用戶購車意向占比保持穩定不變。中國品牌用戶意向占比相較上月，增加0.2個百分點，達到24.6%，用戶熱度有所升溫。去年以來，隨著市場競爭壓力的提升，中國品牌汽車銷售迎來新的機遇和挑戰，車企也通過不斷調整策略，加大營銷力度來應對市場變化。不過總體來看，在消費升級的趨勢下，高端消費正逐漸上行，低端消費有所收窄，高、低端消費分化效應愈發明顯。
■分區域走勢：市場向頭部區域集中，東、南部發達地區用戶更活躍
今年9月，用戶購車意向占比最高的5個省份分別為：廣東、北京、江蘇、山東、浙江。其中，廣東以14.0%的意向占比獨居鰲頭，遠超其他省份，而且有繼續上升的態勢。
用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達67.5%，相較上月增加1.3個百分點，市場區域集中度進一步提升。全部省份中有9個省份用戶意向占比有所增加，其中廣東、上海、江蘇相較上月用戶意向占比分別增加0.7%、0.5%、0.3%，購車意向占比增長最高；北京、山西、新疆等地用戶意向占比則有微降。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年9月，用戶購車意向最高的5個城市分別為北京、上海、廣州、成都、深圳，北京以7.9%的購車意向占比高居榜首。Top 10城市用戶意向占比累計達35.0%，相較上月增加1.9個百分點，市場城市集中度進一步提升。全部城市中有27個城市用戶意向占比有所增加，其中，上海、廣州、成都相較上月用戶意向占比分別增加0.5%、0.4%、0.3%，為意向占比增長最高的3個城市。
■分價區走勢：低價區用戶熱度降溫，高價區用戶熱度升溫
價格是用戶購車時考慮的一大因素，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何？今年9月，12萬以下價區用戶意向占比為27.5%，相較上月增加0.7個百分點；12-20萬為用戶關注的主力價區，用戶意向占比達37.2%，對比上月下滑0.6%；20-30萬價區用戶意向占比為17.1%，相較上月下滑0.1%；30-50萬價區用戶意向占比為14.3%，比上月增加0.1個百分點；50萬以上價區用戶意向占比為4.0%，較上月下滑0.1%。
通過分析近12個月的用戶意向數據發現，2018年10月至今年9月，12萬以下價區用戶意向占比降低3.7個百分點，隨著人們收入水平提高，低價市場需求有所收窄；12-20萬價區用戶意向占比上漲0.1%，市場熱度保持小幅增長；20萬以上價區意向占比，上漲3.8個百分點，其中，30-50萬市場熱度保持一定增長，得益于汽車用戶置換升級需求等因素的帶動，近12個月用戶意向占比上漲2.5個百分點。未來，消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發展。
■分廠商走勢：頭部廠商格局穩定，合資品牌仍占主導
在日趨激烈的市場競爭中，各車企在“如何吸引用戶”上也在不斷發力。縱觀9月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達52.0%，相較上月份額增加1.2個百分點，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有4個廠商用戶意向占比實現上漲，份額增幅最大的為一汽-大眾，以0.8%的增幅領漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為東風本田，下降比例為0.3%。中國品牌廠商中，吉利汽車、長城汽車躋身Top 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為9.4%、9.1%。
■總結
總體來說，9月份乘用車用戶購車熱度告別此前持續的低速態勢，用戶選車熱情開始回溫。從車系級別來看，轎車熱度繼續上揚，贏得更多用戶的關注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車熱度止跌回升；從價區走勢來看，低價市場逐步萎縮，高價區用戶熱度持續上揚，消費升級趨勢明顯。整體上，用戶購車熱度在9月份呈現出進一步回暖的態勢，那么產銷數據方面是否會迎來“金九銀十”的狀態呢？我們也將持續關注。（文/汽車之家 數說行業）
