aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 行業] 據外媒報道，自2021賽季起，邁凱倫車隊將重新使用梅賽德斯發動機，以求重登世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship）的頂峰。邁凱倫與梅賽德斯簽訂了關于動力系統的長期協議，協議有效期延續至2024年。

這支來自英國沃金的F1賽車隊，目前采用雷諾提供的動力系統，征戰2019賽季的邁凱倫MCL34賽車使用了雷諾E-Tech 19發動機，雙方于去年開始聯手，預計2020年底結束合作。雷諾E-Tech 19發動機也是高集成化混動系統的優秀產品之一。

在近期舉行的俄羅斯大獎賽（Russian Grand Prix）上，梅賽德斯車隊掌門Toto?Wolff聯合邁凱倫車隊發表了聲明。Toto?Wolff指出：“邁凱倫決定再度使用梅賽德斯賽車用發動機并簽訂了協議，我們希望這次合作成為邁凱倫發展歷程的又一里程碑，因為兩家公司都致力于打造頂級賽車隊。”

據悉，邁凱倫與梅賽德斯的合作最早可追溯至1995年，延續至2014年。在上世紀90年代，邁凱倫曾經與本田合作，此后改為使用梅賽德斯的發動機。在邁凱倫與梅賽德斯合作后，共贏得了78場賽事，造就了兩位傳奇賽車手米卡·哈基寧（Mika Hakkinen）、劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）。

此次，兩者的再度聯手被譽為將成就F1增壓混動（turbo-hybrid）時代的基準，符合賽事規則調整的大方向。該合作達成之后，梅賽德斯將總共為四支F1賽車隊提供服務。（編譯/汽車之家 譯龍 劉宏龍）