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[汽車之家 行業] 近日，日產與其前董事長卡洛斯·戈恩、前董事格雷格·凱利（Greg Kelly）與美國證券交易委員會（SEC）達成和解協議，日產認罰1500萬美元、戈恩認罰100萬美元、凱利認罰10萬美元。

『日產』

今年1月份，源于“戈恩事件”的爆發，SEC對“作為上市公司的日產是否準確披露了該公司在美高管薪資情況”開展調查。SEC認為，從2004年開始，日產董事會就授予戈恩對高管薪酬廣泛的決定權，這最終導致戈恩在未向投資者披露的情況下，多獲取了9000萬美元的個人薪酬及5000萬美元的退休津貼；凱利的罪名則是幫助戈恩隱瞞個人收入。

『前日產董事長卡洛斯·戈恩』

基于上述調查情況，SEC認為日產、戈恩、凱利三方違反了美國相關證券法案，對日產的投資者造成了誤導。但經過長達數月的調查之后，涉及調查的日產、戈恩以及凱利三方與SEC達成和解協議，但日產、戈恩、凱利并未承認SEC對他們的指控。

除了繳納民事罰款之外，戈恩還被SEC禁止在10年內擔任上市公司董事或高管；而凱利則被禁止在5年內擔任上市公司的董事或高管。

在“戈恩事件”爆發之后，日產重新制定了自身的管理架構。目前日產公司擁有審計、薪酬和提名三個法定委員會，而三個法定委員會將替代之前管理方式。（信息來源：autoblog；編譯/汽車之家 王林）