[汽車之家 行業] 近日，動力電池巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司發布了2019年半年度財務報告。報告中顯示，公司營業總收入202.64億元，與去年同期相比增長了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元，同比增長130.79%。
『寧德時代主要營收數據』
寧德時代主要經營的業務包括動力電池系統、儲能系統以及鋰電池材料。公司的主要收入來源為動力電池，它包括電芯、模組和電池包。根據中汽研數據統計，2019年上半年中國新能源汽車產銷量分別為60.9萬輛和60.1萬輛，同比增長60.1%和85.6%。新能源汽車銷量的大增帶動了電池裝機量的上漲。2019年上半年動力電池裝機總量為30GWh，同比增長近93.6%；公司動力電池系統銷售收入168.92億元，同比增長135.01%。
報告期內，寧德時代儲能系統銷售收入為2.4億元，同比增長369.55%。鋰電池材料銷售收入為23.09億元，同比增長32.14%。鋰電池材料銷售收入快速增長主要受益于市場需求旺盛及公司新建工廠的產能投產。寧德時代通過控股子公司投資建設正極材料產業園、與格林美和青山集團等公司合作在印尼設立濕法鎳冶煉廠。
寧德時代十分重視產品和技術工藝的研發，建立了涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、工藝制造等領域的研發體系。截至2019年6月30日，寧德時代共擁有研發技術人員4678名，包含子公司在內共擁有1909項境內專利及59項境外專利。
作為全球領先的動力電池企業，在2019年上半年工信部公布的新能源車型有效目錄所列舉的2300余款車型中，由寧德時代配套動力電池的車型占比約39%。但是，在業務量高速增長的背后，寧德時代也面臨著一些不穩定的風險因素。
新能源汽車產業近年來發展較快，但會面臨著補貼退坡等政策的影響，導致增速放緩。對此，寧德時代表示將發揮其擁有核心技術及自主研發能力的優勢，提高產品性能，降低成本，減少因新能源車銷量降低對動力電池產品銷售的影響。
另外，動力電池作為新能源汽車的核心零部件之一，市場競爭日益激烈。就在前兩日比亞迪發布的2019半年報中顯示，公司主要業務之一的二次充電電池及光伏業務營收約為44.53億元，占公司總收入的7.16%。今年6月，比亞迪入選豐田動力電池供應體系，其在動力電池方面的競爭力也在不斷上升。
與此同時，新產品新技術的開發以及毛利率的下降，也面對一定的風險。寧德時代動力電池系統銷售收入雖然同比增長135.01%，但是毛利率卻減少了3.79%。（文/汽車之家 翁萌）
