[汽車之家新車首發]古德伍德速度節已經正式開幕，法拉利帶來了SP3JC車型。新車采用one-off的形式推出，其制造計劃始于2015年，是迄今為止所有法拉利one-off項目中研發周期最長的車型。
SP3JC是法拉利one-off定制計劃的作品之一，由法拉利造型中心設計，在F12tdf的基礎上按照車主意愿進行了多處優化和重新開發，采用了敞篷車身結構和波普藝術風格涂裝。據了解，車主為英國老牌汽車經銷商Talacrest公司的創始人John Collins，他本人同時也是法拉利經典車型的忠實收藏者，30年經手8輛250 GTO的紀錄從未被人超越。
相比F12tdf，SP3JC車型除變更為敞篷車型外，其主要針對前包圍、發動機蓋、車身側面線條及車尾進行了重新設計。首先，新車的前大燈造型保持了F12tdf的樣式，前包圍采用了U形進氣口設計，如同一張笑臉。此外新車的側身線條相比F12tdf經過了簡化，后翼子板上的散熱開孔也被取消。總體來說，相比競技風格濃郁的F12tdf，眼前的SP3JC看上去要更加優雅。
SP3JC的車尾設計則更顯獨特，四圓式尾燈組和三條堆疊排布的橫向開孔十分個性，與之搭配的則是采用了黑色涂裝、但造型夸張的底部擴散器與灰色的雙邊共四出式排氣。此外由于采用了敞篷車身，新車座椅后方的車身上還設置有兩個防滾架及Speedster風格濃郁的碳纖維材質整流罩。
在配色方面，SP3JC依照車主意愿，采用了波普藝術風格涂裝，其車身以白色打底，同時車頭、座椅后方整流罩、輪圈邊緣、剎車卡鉗等部位則采用了藍色和黃色元素搭配。細節方面，新車還配備有鋁合金制加油口蓋，新車還在V12發動機鮮紅的氣門室蓋正上方的發動機蓋上采用了透明材料，以此來展示V12發動機。另外從車外我們還可以看到SP3JC為右舵布局，座椅采用了藍色皮質包裹，椅背中央擁有白色飾條。
動力方面，新車采用了F12tdf的動力總成和底盤基礎，搭載6.3升自然吸氣V12發動機，最大功率780馬力，峰值扭矩705牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。性能表現方面，參考F12tdf，其0-100km/h加速時間僅為2.9秒，極速可達340km/h。（文/汽車之家 姜澈）
