[汽車之家 行業] 6月30日，發改委連續發布了兩則“負面清單”，分別為《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2019年版）》和《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2019年版）》，兩則“2019版負面清單”當中都提到了汽車制造業股比開放的內容。
『發改委連發兩則“2019版負面清單”』
在兩則“2019版負面清單”當中明確指出，除專用車、新能源汽車外，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業。此外，兩則“2019版負面清單”再次強調，在2020年取消商用車制造外資股比限制，2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。
『2019版負面清單當中涉及汽車制造業的條目』
據悉，在2018年，我國吸引外商投資達到1383億美元，同比增長1.5%，規模再創歷史新高，繼續成為全球第二大跨國投資流入地。而在2019年1-5月，我國吸引外商投資546.1億美元，同比增長3.7%。也就是說外商投資對中國經濟的發展帶來積極地影響。
而2019年版外資準入負面清單保持了2018年版的體例結構，今年的修訂進一步縮減了負面清單長度，新推出一批開放措施。其中，全國外資準入負面清單條目由48條減至40條，壓減比例16.7%；自貿試驗區外資準入負面清單條目由45條減至37條，壓減比例17.8%。
『2019版負面清單80%的修改涉及制造業』
此外，在全國目錄新增或修改條目當中，有80%以上屬于制造業范疇，目的在于支持外資更多投向高端制造、智能制造、綠色制造等領域。在裝備制造業，新增或修改工業機器人、新能源汽車、智能汽車關鍵零部件等條目則有利于汽車制造業的進一步提升。（文/汽車之家 王林）
