[汽車之家新聞] 今天是6月16日，除了兩天后各大電商購物平臺的6.18狂歡節，您還能想起今天是什么日子嗎？沒錯，父親節！(每年6月第3個周日)。就在前幾天，有網友給我留言表示想趕在父親節給自己父親換一臺車，要求很簡單：30萬左右、豪華品牌、中型或中大型車。
恰巧，聽聞近期網絡瘋傳部分豪華品牌為清理國五庫存車型“跳樓大減價”的消息，所以我策劃了這一期以“父親節”為主題的“豪華品牌終端優惠五地調查”。Ps：這里面所涉及的豪華品牌只包括在國五國六切換期間優惠較大的幾家品牌，因此奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯并不包含在內。
在內容正式開始之前，插播一條溫馨提示，如果您正好是今天(2019年6月16日)點開的這篇文章，別忘了跟老爸說一句“父親節快樂”。
☆ 快速導讀
1、本文共調查7個品牌，涉及8款車型，分別為凱迪拉克ATS-L(參數|詢價)/XTS、沃爾沃S90、英菲尼迪Q50L、謳歌TLX-L、捷豹XEL、阿爾法·羅密歐Giulia、林肯MKZ；
2、凱迪拉克ATS-L/XTS、阿爾法·羅密歐Giulia國五車型基本處于售罄狀態，支持加價全國調車；
3、沃爾沃S90優惠力度最高，達13萬元；
4、北京、上海、廣州、石家莊地區各經銷商上牌、出庫等服務費已成約定俗成的“規矩”；
5、如果您打算長期擁車，國五車型在使用上沒有任何問題，建議抓住此時的優惠期，盡快購買；
● 豪華品牌終端優惠五地購車調查——北京篇
我們通過凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、捷豹路虎、阿爾法·羅密歐以及林肯的各家官方查詢，隨機各品牌選擇兩家規模大小不一的經銷商進行此次購車優惠調查。
| 豪華品牌終端優惠五地購車調查-北京篇 | |||||
| 品牌 | 車型 | 店面 | 優惠 | 是否有現車 | 附加款項 |
| 凱迪拉克 | ATS-L | A | 9萬左右 | 無現車（國五），需全國調貨 | 上牌/出庫/服務費共3000元 |
| B | 9萬左右 | 無現車（國五），等1個月 | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| XTS | A | 7.5萬左右 | 無現車（國五），等1個月 | 上牌/出庫/服務費共3000元 | |
| B | 8.5萬左右 | 有現車（國五） | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| 沃爾沃 | S90 | A | 11萬左右 | 有現車（國五） | 上牌/出庫/服務費共3000元 |
| B | 13萬左右 | 有現車（國五） | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| 英菲尼迪 | Q50L | A | 6.5萬左右 | 有現車（國六） | 上牌/出庫/服務費共3000元 |
| B | 7萬左右 | 有現車（國六） | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| 謳歌 | TLX-L | A | 5萬左右 | 無現車（國五），等1個月 | 上牌/出庫/服務費共3000元 |
| B | 5萬左右 | 無現車（國五） | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| 捷豹 | XEL | A | 7萬左右 | 現車（國五） | 上牌/出庫/服務費共3000元 |
| B | 8萬左右 | 無現車（國五），等1個月 | 上牌/出庫/服務費共3000元 | ||
| 林肯 | MKZ | A | 3萬左右 | 現車（國六） | 上牌/出庫/服務等具體費用需詳談 |
| B | 5萬左右 | 現車（國六） | 上牌/出庫/服務費共4500元 | ||
| 阿爾法·羅密歐 | Giulia | A | 8.5萬左右 | 基本售罄，加價可調貨 | 上牌/出庫/服務費共2500元 |
| B | 9萬左右 | 現車（國五） | 上牌/出庫/服務等具體費用需詳談 | ||
為了簡化您的閱讀以及更加直觀看到此次調查結果，我直接把此次調查表格放到上方，從上述表格我們可以看到，這8款車型均有較大的終端優惠，其中沃爾沃S90車型高達13萬元左右，甚至其銷售表示如果有意購車還可以增大優惠幅度。至于其他六個品牌，也均有3-9萬元左右的終端現金優惠。
說完整體，再來看看網絡瘋傳部分豪華品牌清理國五庫存車型“跳樓大減價”的這個消息，例如傳的最火的阿爾法·羅密歐Giulia以及凱迪拉克ATS-L這兩款車。通過走訪經銷商讓我們感到驚訝，雖然優惠價格并未網傳那么夸張，但確實9萬元左右的終端優惠吸引了不少前來詢問的消費者進行抄底購入。甚至這兩款車型在部分店面出現售罄的狀態，但銷售也表示如果愿意多交一部分錢（在優惠的基礎上），他們可以從全國各省去調貨。
『實際優惠多為9萬元左右』
同時，在與兩家凱迪拉克經銷商銷售人員交流之后，其均表示ATS-L這款車優惠之所以大是因為在清庫，未來就停產等待繼任車型——CT4了，所以在意的話就不要考慮這款車。為什么我要說這點，主要是這兩位銷售在尊重自身工作的同時，也真正的站在消費者一方去考慮了，并沒有一味的為了銷售而銷售。
值得一提的是，此次調查的幾家店面中，英菲尼迪的兩家經銷商均表示目前在售的Q50L均是國六車型，而沃爾沃一家經銷商表示國五車型已經售罄，目前現車均為國六版車型。此外，在走訪這7個品牌共計14個經銷商來看，其均提出購車需繳納2500-4500元的上牌+出庫等服務費，盡管這類上牌費/出庫費在任何經銷商都存在，顯然已經成為行業內約定俗成的項目，但這些費用本來就是一項不合理的收費。
北京地區調查小結
之所以這些品牌有著如此之大的終端優惠，主要原因在于國家所頒布的“國六排放標準”即將實施，所以國內絕大部分廠家都在絞盡腦汁大打“價格戰”，以求盡可能清理“國五”庫存。而由于北京地區的國六標準實施時間是2020年1月1日，所以部分經銷商尚有喘息余地，同時也給了消費者更多的觀望和選擇時間。
值得一提的是，調查當天正處下午一點左右，雖然天氣悶熱，但依舊抵擋不住部分消費者“撿漏兒”的心情，來店里看車的消費者仍舊絡繹不絕，當場完成“國五”車型的簽單的客戶不在少數。通過此次走訪這7個品牌共計14個經銷商來看，絕大部分店面的銷售人員井然有序，服務質量也值得稱贊。但當我走訪到沃爾沃的某家經銷商詢問報價的時候，某位女銷售人員并沒有主動介紹新車、使用專用報價單以及認證聽消費者的問題，而是簡單搪塞幾句話，并將部分車型的大概售價寫在車型宣傳彩頁背面草草了事，給人印象并不是很好，當然，這也是個別現象。