aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道稱，現(xiàn)代汽車擬向其他車企出售其燃料電池系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車表示，隨著其業(yè)務模式的變化，現(xiàn)代汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)，以促進氫燃料電池技術在全球市場的落地與應用。

『現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電池汽車NEXO』

現(xiàn)代燃料電池部門負責人Sae Hoon Kim表示，從目前來看，氫燃料電池汽車市場缺乏研發(fā)基礎，傳統(tǒng)車企之間對于氫燃料電池技術的合作需求急劇增加。通過向其它車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)能夠讓現(xiàn)代汽車更積極的參與到全球市場當中。

從全球車企的相關動向來看，有越來越多的車企選擇將自身的技術“開放”給其他車企使用，比如大眾汽車對外開放MEB平臺、豐田汽車對外開放其混合動力技術和氫燃料電池技術等。現(xiàn)代汽車此舉也與上述車企相似，但不同的是，現(xiàn)代汽車似乎并不愿意采用技術授權的方式向其它車企開放其燃料電池系統(tǒng)。“技術許可的方式可能不太可行，因為氫燃料電池系統(tǒng)當中有相當多的元器件需要進行精確制造。”Sae Hoon Kim表示。

『現(xiàn)代汽車研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)』

盡管現(xiàn)代汽車積極的想要出售其氫燃料電池系統(tǒng)，但這一方式也遭到了來自業(yè)內(nèi)的質疑聲音。韓國工業(yè)經(jīng)濟與貿(mào)易研究所研究員Lee Hang-koo就表示，這個策略似乎是正確的，但關鍵是全球車企對氫燃料電池技術到底抱有多大的興趣，以及龐大的基礎設施何時能夠到位。（信息來源：金融時報；編譯/汽車之家 王林）