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戴姆勒或停止與雷諾日產聯盟的合作
王林-行業頻道
轉載 · 0瀏覽·2019-04-24 09:50
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[汽車之家 行業] 近日,德國《經理人雜志》報道稱,即將接任蔡澈成為戴姆勒CEO的康林松或將不會支持戴姆勒與雷諾日產續簽合作項目。如果康林松讓戴姆勒與雷諾日產聯盟的合作項目流產,這將意味著雙方10年來在乘用車、面包車、皮卡和發動機工程與工業等領域合作的終結。

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『即將接任蔡澈的康林松』

對此報道,雷諾發言人表示,公司不會對《經理人雜志》的報道進行置評,并指出目前康林松尚未正式接管戴姆勒,無論如何眼下所有的項目都將進行完成,直到結束。

據悉,戴姆勒與雷諾日產聯盟的合作始于2010年4月,戴姆勒分別持有雷諾和日產3.1%的股份,而雷諾、日產各持有戴姆勒1.55%的股份。2010年,最初的合作范圍僅限于三個主要在歐洲的項目,但后來擴大到12個項目,包括在墨西哥建立聯合工廠,日產為梅賽德斯-奔馳供應x級皮卡車型,雙方的合作從零部件也隨之擴大至平臺研發,從聯合開發到聯合生產,從轎車延伸至商用車。

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『雷諾旗下皮卡車型』

不過,最近幾年來戴姆勒與雷諾日產聯盟沒有宣布任何新項目,蔡澈的退休和戈恩的“下臺”將使得雙方合作關系得不到強有力的支持者。而隨著康林松的接任,戴姆勒放棄與雷諾日產聯盟合作的可能性將很可能出現。雷諾新任首席執行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore)在3月份日內瓦車展上曾被問及戴姆勒合作的未來,但其態度并不明朗,只是表示,戴姆勒仍是雷諾交叉持股之外的“關鍵合作伙伴”。

當然,也有人認為即使雙方的合作終止,且沒有宣布新的項目,兩家公司的交叉持股仍相當可觀。按照戴姆勒目前637億歐元的市值計算,雷諾日產聯盟持有戴姆勒的股份價值近20億歐元。雷諾-日產聯盟是戴姆勒第三大單一股東,僅次于吉利控股董事長李書福和科威特主權儲蓄基金。(文章來源:新浪汽車)

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