[汽車之家 行業(yè)] 2019年上海車展上，美國零部件公司德納宣布在中國增設(shè)五家工廠，增設(shè)的五家工廠將擴(kuò)展德納在中國的工程、制造、測試和售后服務(wù)的能力，同時(shí)加強(qiáng)了德納在整個(gè)地區(qū)的乘用車、商用車和非公路車輛市場的電氣化和混合化的能力。
據(jù)悉，德納增設(shè)的五家工廠分別位于上海、常熟、保定、蘇州（2家），而這些工廠將主要生產(chǎn)交流電機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速器、電動(dòng)車橋等新能源汽車使用的零部件。此前，德納專注于傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)，而隨著中國及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德納開始增加電氣化相關(guān)業(yè)務(wù)。
德納全球銷售高級(jí)總監(jiān)Steve Gregg表示，去年德納全球銷售額達(dá)到81億美元，而包括中國市場在內(nèi)的亞太市場銷售額為10億美元，因此中國市場是德納最為重要的市場之一，而從德納近期在中國市場的投資則證明，未來德納還將進(jìn)一步拓展中國市場的業(yè)務(wù)。而針對(duì)中國新能源汽車市場的發(fā)展情況，德納全球銷售副總裁Dave Rosquin則表示，從全球新能源汽車發(fā)展的情況來看，混合動(dòng)力技術(shù)路線仍有很大的發(fā)展空間。
此前，隨著中國汽車市場整體下行及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，在華零部件廠商也遇到了向電氣化轉(zhuǎn)型的諸多問題。Dave Rosquin表示，零部件廠商在向電氣化轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中肯定會(huì)遇到這樣或那樣的困難，有些企業(yè)轉(zhuǎn)型速度不快未來或許會(huì)被邊緣化或淘汰。（文/汽車之家 王林）
