[汽車之家行業(yè)]寶馬3系是寶馬品牌旗下一款經(jīng)典的轎車，它憑借較為出色的操控性能，在豪華品牌中型車市場占據(jù)一席之地。在日趨激烈的豪華品牌競爭格局下，寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))有著怎樣的市場表現(xiàn)呢？本期AI看市場我們來看一下寶馬3系的市場表現(xiàn)。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，用戶在選車的時(shí)候，與寶馬3系對(duì)比次數(shù)最多的車系為奧迪A4L、奔馳C級(jí)、寶馬5系。雖然寶馬5系與前述車型不在同一級(jí)別，但由于其低配版與寶馬3系高配版價(jià)格較為接近，因此很多用戶會(huì)在兩者之間比較選擇。接下來，我們將通過這四款車的綜合對(duì)比，從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。
【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車市行情。第十七期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖菍汃R3系產(chǎn)品競爭力的解讀。
一、市場銷量：領(lǐng)先于中型車市場大盤
2019年3月，寶馬3系銷售1.58萬輛，相較上月增長99.3%，對(duì)比去年同期上漲54.1%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；2019年1-3月累計(jì)銷量為4.11萬輛，相較去年同期增長21.7%，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。縱觀整體中型車市場，2019年3月及1-3月累計(jì)銷量同比增長率分別為-17.2%和-20.8%，3月單月銷量下降明顯，累計(jì)市場大幅下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，寶馬3系均實(shí)現(xiàn)了對(duì)中型車市場大盤的超越。
二、競品格局：與奧迪A4L競爭最為激烈
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與寶馬3系進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧迪A4L、奔馳C級(jí)、寶馬5系，我們將其視作寶馬3系的核心競品。可以看出，對(duì)寶馬3系來說，奧迪A4L對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？2019年3月，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A4L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為奔馳C級(jí)，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；寶馬3系的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。
實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年3月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬3系，份額占比達(dá)29.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為寶馬3系，競品圈份額增加7.7個(gè)百分點(diǎn)；寶馬5系的競品圈份額下降4.6個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.46%、0.25%、0.11%；而寶馬5系競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.82%。
三、用戶分布：與競品在北京、上海、成都等城市的市場競爭最為激烈
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，寶馬3系及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪A4L用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、蘇州、上海；奔馳C級(jí)用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都。寶馬3系與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評(píng)價(jià)：舒適性、內(nèi)飾方面有待提升
在競品圈中，2019年3月市場銷量排名第四的寶馬5系，用戶口碑總體評(píng)分為4.49，在競品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看，寶馬5系在操控性、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、性價(jià)比方面有待提升。奧迪A4L口碑總體評(píng)分為4.46，位居口碑總體評(píng)分第二名，與寶馬5系相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞，但在舒適性、操控性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬3系用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳C級(jí)用戶評(píng)分最低，對(duì)性價(jià)比、油耗用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。
五、總結(jié)
綜合來看，寶馬3系在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，意向用戶數(shù)量同比大幅攀升，用戶口碑一般，未來在舒適性、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
