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[汽車之家 行業] 據路透社報道，兩名知情人士表示，戴姆勒已請求高盛幫助其探索增持北京汽車的股份。知情人士稱，戴姆勒增持北汽股份的談判尚處于早期階段，可能在晚些時候改變。由于信息保密，這些人士拒絕透露姓名。

『奔馳C級』

此外，另外兩名知情人士表示，戴姆勒仍希望增持北京奔馳汽車的股份。但其中一人也表示，該公司去年與北汽汽車進行了談判，但今年早些時候談判逐漸終止。在北京奔馳股權架構中，北汽集團占51%股比，戴姆勒大中華區投資公司和戴姆勒股份共49%。同時，戴姆勒占有北汽新能源3.93%的股份。

對此報道，戴姆勒拒絕置評。北汽沒有回應置評請求。高盛拒絕置評。根據北汽2018年6月的中期報告，戴姆勒持有北京汽車30.38%的股份，占股本總數的9.55%。目前尚不清楚戴姆勒是否會尋求獲得北汽汽車的多數股權。北汽汽車目前的市值為49億美元。

『奔馳GLC』

去年12月，彭博社報道，戴姆勒表示有興趣將北京奔馳的持股比例從49%提高至至少65%。同時，知情人士表示，與北汽控股的談判尚在探索階段，兩家汽車制造商也有可能無法達成協議。但這一報道隨后遭到了北汽集團的否認。

『奔馳E級』

外資增持股份的案例已經在中國發生。去年10月，寶馬集團已經宣布，計劃收購華晨寶馬部分股權，將持股比例從50%提升至75%。寶馬為這筆交易將付出36億歐元。雙方將于2022年完成股權調整的變更工作。外資車企持有多數股權可促使其將更多生產轉移到中國，掌握更多的控制權以及獲得更高的利潤。（文章來源：新浪汽車）

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