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[汽車之家 行業] 近日，大眾集團CEO赫伯特·迪斯在其2019年年會上表示，大眾將調整在華合資公司的股比。迪斯表示，大眾或在2020年完成在中國合資公司股份的調整，而在今年會對股比調整問題進行深入研究。而大眾集團首席財務官Frank Witter則表示，現在要不要增加在華合資公司的股份不是一個非常重要的問題，但如果能實現股比的調整當然是最好的。

『大眾集團CEO赫伯特·迪斯』

目前，大眾在中國有三家整車合資公司，分別是一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾。其中上汽大眾和江淮大眾兩家合資公司的股比均為50：50，但一汽-大眾的股比目前仍為60：40。此前，大眾方面曾推動一汽-大眾的股比調整，而在2014年10月一汽與大眾簽署延長經營期限合資合同時，雙方宣布原則上同意股比由目前的60∶40調整為51∶49（一汽51%、大眾30%、奧迪19%），但由于種種原因這一調整一直處于擱置狀態。

如果大眾確定改變合資股比，那么這意味著其將繼寶馬之后成為第二家在中國改變合資企業股權的外國汽車制造商。2018年10月，寶馬計劃將持股比例從50%提升至75%的傳聞曝光，2019年1月，華晨批準將華晨寶馬25%的股份出售給寶馬集團，至此華晨寶馬股比調整為25:75。

按照中國合資車企股比開放的規劃，2018年將取消新能源汽車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。（文/汽車之家 王林）

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