[汽車之家 行業(yè)] 1月29日，十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，而汽車產(chǎn)業(yè)首當其沖，六大方面24項具體措施即將落地，其中，十年前的“汽車下鄉(xiāng)”政策再次啟動，希望以三、四線城市為增量，用“汽車下鄉(xiāng)”盤活中國汽車市場。
針對十部委消費增長促進方案，特別是“汽車下鄉(xiāng)”重啟，一汽-大眾、長安歐尚率先響應，拿出了具體的辦法。一汽-大眾方面推出三款車型首先進入“汽車下鄉(xiāng)”政策范圍，分別為捷達、寶來和C-TREK蔚領(參數(shù)|詢價)。凡通過“汽車下鄉(xiāng)”購買相對應車型，均可按照金融貸款分期支付車款，日均還款折算為49元-101元。
『寶來』
另外，根據(jù)《實施方案》規(guī)定，對農(nóng)村居民報廢三輪汽車、購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量的乘用車，給予適當補償。而根據(jù)一汽-大眾公布的報廢補貼看，三款車型的補貼區(qū)間為2200-3000元人民幣。
除一汽-大眾外，長安歐尚也公布了其具體“汽車下鄉(xiāng)”政策，歐尚旗下車型均有參與，其中，歐尚A600最高可享5000元直補；歐尚A800最高可享3000元金融貼息補貼；歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼；歐尚X70A最高可享8000元綜合補貼；歐尚COSMOS（科尚）最高可享11000元綜合補貼，其中包括置換補貼5000元；歐尚COS1°（科賽）最高可享22000元綜合補貼。
『歐尚COS1°(科賽)』
另外，去庫存也是響應“汽車下鄉(xiāng)”的一個消化渠道，2019年1月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2018年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.73，同比上升92%，環(huán)比下降10%，庫存水平位于警戒線以上。按照國五標準看，庫存車完全可以達到及格線以上的排放標準，在三、四線及村鎮(zhèn)購買，一方面分流汽車給一、二線城市環(huán)境的影響，一方面為車企的庫存做消化，兩全其美。
關(guān)于2009年“汽車下鄉(xiāng)”與2019年“汽車下鄉(xiāng)”的區(qū)別，很多人認為，車市市場環(huán)境已發(fā)生了巨變，過飽和的汽車產(chǎn)銷以及消費者持幣待購心態(tài)會影響今年的“汽車下鄉(xiāng)”，10年后的“汽車下鄉(xiāng)”到底有多大作用還有待進一步觀察。（文章來源：新浪汽車）
