[汽車之家 行業(yè)] 近日，韓國動力電池生產商三星SDI、SKI和LG化學陸續(xù)發(fā)布財報。三家財報顯示，汽車動力電池已經成為其最重要的事業(yè)部門之一，而對于2019年的業(yè)務展望，韓國動力電池生產商不約而同的指向中國市場。
『LG化學』
2月1日，LG化學公布的2018年年度財報顯示，LG化學2018年的銷售額達28.18萬億韓元，達到LG化學公司創(chuàng)始以來的歷史新高。其中，LG化學的電池事業(yè)部的銷售額為6.52萬億韓元，營業(yè)利潤達2092萬億韓元，成為在韓系三巨頭中首個進入盈利狀態(tài)的動力電池生產商。
『三星SDI』
此前，三星SDI與SKI已公布了其2018年的財報數據，三星SDI2018年的銷售額和營業(yè)利潤分別為9.16萬億韓元和7150億韓元，其中動力電池事業(yè)部門的銷售額達1.88萬億韓元，同比增長42.6%。而SKI動力電池部門2018年的銷售額為3482億韓元，同比上漲139%，但由于受到設備投資額等固定成本提高的影響，SKI動力電池部門仍未盈利，虧損額度達到3175億韓元。
『SKI』
根據SDI與SKI的財報顯示，兩家電池事業(yè)部門欲在2019年-2020年實現盈利，而韓國券商則預計，三大動力電池企業(yè)的動力電池部門將在2019年年內全部實現當季盈利，而2020年將進入全年盈利。不過，韓系動力電池巨頭的盈利計劃不約而同的指向中國市場。據韓國證券界的統(tǒng)計，三家韓系動力電池企業(yè)在2019年計劃投資規(guī)模將超過10萬億韓元，其中有超過40%是針對中國市場的投資。
有行業(yè)分析師稱，在中國占據全球新能源汽車近50%的大環(huán)境下，韓系動力電池企業(yè)對于2020年中國新能源補貼退坡格外期待，而2019年韓系動力電池企業(yè)在華展開收購、并購、建廠等動作也將更加頻繁，并逐漸成為常態(tài)。（信息來源：第一財經；編譯：汽車之家/王林）
