[汽車之家 新聞] 本期《2019保值率及三年用車成本報告》系列文章我們為您帶來的是馬自達品牌。根據汽車之家大數據，馬自達暢銷車型中馬自達CX-4(參數|詢價)的保值率最高、馬自達CX-5保值率最低（以3年車齡為基準），文中涉及的四款車保值率均在59-66%左右；馬自達CX-5的三年用車成本最高，達到6.39萬元；浙江、江蘇是馬自達二手車銷量占比最高的省份……那么，馬自達車主在用車期間的開銷情況具體怎樣？阿特茲、CX-4、CX-5等二手車到底保不保值？接下來，我們就依托汽車之家和二手車之家的大數據，來為您一一揭曉馬自達品牌的保值率及使用成本報告。
★ 汽車之家保值率數據+三年使用成本數據介紹
對于保值率的計算，本文采用的是“保值率=用戶賣車價÷廠商指導價”的計算方式，以真實的反映一款車的價值。對于大部分車型的保值率，我們可以通過大數據計算獲得，而部分車型上市時間較短，多年保值率則由模型推導計算得出。
在排名方式上，從交易的數據來看，三年車型的二手車在市場中的比例最多，所以我們采用三年保值率為參考依據進行排序。總體來說，我們《車輛保值率報告》將從品牌的市場熱度、新車價、保值率、未來價格預測、出售分析多個維度的數據表現，提供給用戶對不同品牌的選購支持。
汽車之家《三年使用成本報告》可以通過汽車之家大數據預測用戶在車輛使用時的主要成本支出，其將為用戶在選購車輛時提供參考。車輛使用成本概念：除了包括用戶在使用時對燃油、稅、保險、保養等項目所支付的“看得見的費用”外，車輛使用成本還納入了“看不見的成本”，如折舊費用。（就比如您10萬元買了一輛車，使用三年后二手車行情定位在6萬元，這中間的4萬元便是您看不見的折舊費用）。因此，三年使用成本就是將用戶購車后三年內“看得見”與“看不見”的成本相疊加計算出的總花銷。
● 相關疑問解答
在文章正式開始之前，再給大家簡單的介紹一下文中幾項用車成本費用的定義：
折舊費用：這里所說的折舊費用是新車裸車價與到一定期限后市場上該車價值的差值，而非裸車價的重復計算。這里我們選取的是三年時間后轉手損失的本金，而如果開到報廢，那么您的使用成本就是車輛完稅價和燃油費、保養費以及稅險費等總和。我們覺得一輛新車購買使用后，不管賣不賣，購車款都是已經花費的，談折舊是說賣車時還能回收車的多少剩余價值。
里程費用：這里我們都采用的是以每年2萬公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標準也保持一致。根據二手車之家大數據顯示，從目前市場上二手車的平均里程來看，不同級別車輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬公里。
保養費用：這里我們所取用的都是車輛在4S店進行常規保養后產生的費用，一方面這種信息公開透明，另一方面4S店常規保養也是廣大消費者選擇最多的保養途徑，便于廣大車主參考。
★ 馬自達暢銷車價格及口碑表現
馬自達3 Axela昂克賽拉、阿特茲、馬自達CX-4、馬自達CX-5等四款車型是目前馬自達最暢銷的4款車型，因此我們將它們作為研究的對象。在車價方面，本次的四款馬自達車型的優惠力度均不大，優惠區間在1-1.4萬元左右。依據車主口碑來看，馬自達車系的主要優勢在于外觀和操控性方面，而馬自達CX-5的空間和舒適性也同級別競品中也占優勢。同時，由于馬自達車型的內飾設計普遍偏中庸，因此受到一些吐槽。
★ 馬自達品牌保值率及市場分析
根據二手車之家數據模型計算，按照第三年保值率排序，進入前三名的車型分別為馬自達CX-4、阿特茲以及馬自達3 Axela昂克賽拉。購買馬自達CX-4（查看馬自達CX-4車源）車型三年，市場價格能保證購買時指導價的65.7%；而阿特茲（查看阿特茲車源）則緊隨其后，市場價格達到指導價的65.2%；馬自達3 Axela昂克賽拉（查看馬自達3 Axela昂克賽拉車源）則略低于前二者，達到64.0%。綜合看來，這三款馬自達車型的保值率均能夠達到市場中等偏上水平，由于馬自達品牌特有的個性和品牌文化，使得馬自達本身市場熱度不低，因此這樣的保值率表現還算不錯。
● 車輛貶值趨勢
在汽車之家大數據模型中，我們可以很直觀地看到四款車的貶值趨勢：馬自達品牌車型整體貶值趨勢較為穩定，其中部分車型在第一年的貶值幅度較為明顯。以2018款馬自達阿特茲2.5L藍天運動版為例，該車的完稅價為20.45萬元，第一年貶值接近4萬元，而隨后每年的貶值數目逐漸趨于平穩，3年之后的二手車售價為13.33萬元，貶值7.12萬元。
● 馬自達4款主流車型三年投入成本構成
◆ 三年使用投入成本概述
在用車成本方面，僅觀察單車的用車成本，作為緊湊型兩廂車的馬自達3 Axela昂克賽拉用車成本最低，達到5.01萬元；而排在其次的是馬自達CX-4，達到5.68萬元；之后便是阿特茲，用車成本為6.17萬元；而作為SUV車型的馬自達CX-5用車成本最好，達到6.39萬元。
而在折舊方面，如果三年后車主打算將車出售的話，那么馬自達CX-5車主的投入總成本將會最高，三年達到了16.33萬元；其次是中型車阿特茲，投入總成本達到13.29萬元；而馬自達CX-4三年的投入總成本為11.35萬元；最后作為緊湊型車的馬自達3 Axela昂克賽拉總成本在10萬元以內，達到9.99萬元。
◆ 用車成本解析
用車成本通常包含燃油、保養和稅險費用，其中燃油費用的比例往往最高，而正常保養的費用則相對較少。我們以3年行駛6萬公里計算單車的每公里成本，在不考慮折舊費的情況下，馬自達CX-5和阿特茲的每公里成本較為接近，分別為1.07元/公里和1.03元/公里；而馬自達CX-4則為0.95元/公里；馬自達3 Axela昂克賽拉最低，達到0.84元/公里。參考汽車之家大數據，我們針對以上三方面主要使用成本進行逐一分析。
☆ 燃油費用單項簡析
首先是燃油費用。從上圖可以看到，在同樣添加92號汽油時，由于車身更小并且搭載1.5L發動機，馬自達3 Axela昂克賽拉的燃油成本為3.18萬元，在四個車型中最低；其次搭載2.0L發動機的馬自達CX-4的燃油成本達到了3.53萬元；最后，馬自達阿特茲和CX-5同樣搭載2.5L發動機，但由于CX-5的車身重量更大，因此油耗也相對較高，燃油成本達到了3.96萬元，而阿特茲則為3.83萬元。
☆ 稅險費用單項簡析
此次對比的四款馬自達旗下主流成型三年稅險差異并不大，其中指導價最低、排量最小的馬自達3 Axela昂克賽拉稅險費用最低，為1.30萬元；而相較而言馬自達CX-5因為指導價、排量以及車型等級等因素，因此馬自達CX-5的各種稅險費用最高，達到1.67萬元。
☆ 保養費用單項簡析
保養費用方面，這四款馬自達旗下暢銷車型均享受首次保養免費的后期待遇，同時廠家建議新車首保后每隔8000-10000公里進行常規保養。整體來看，馬自達3 Axela昂克賽拉的保養成本最低，6萬公里達到了5347元；同時馬自達CX-4與CX-5基本持平，分別為7496元和7459元；而與前幾項數據不同，阿特茲的保養成本在四輛車中最高，達到了8030元。
● 熱門車型的近期賣出價格
關于馬自達熱銷車型在北京地區的二手車市場價格，大家可以參考上表。從數據我們可以看出，2014款馬自達3 Axela昂克賽拉1.5L三廂車型在使用了近5年、公里數7.8萬公里的情況下，其售價為7.45萬元，而橫向對比四款車，馬自達CX-4較為保值。
● 交易地區分布
通過圖示數據來看，廣東、浙江一帶馬自達品牌二手車交易量較大。其中浙江地區的交易量達到了4482臺，大大高于其他城市，主要原因在于日系車在廣東等南方地區較為受歡迎，其次很多“玩車”的愛好者對于諸如馬自達3 Axela昂克賽拉以及阿特茲車型青睞有加。其次在陜西、四川、山東等地分布較多，可能是因為長安總部位于重慶，所以馬自達品牌在其周邊地區品牌認知度高的因素所導致的。
● 2019年1月暢銷二手車在售車源量（發車量）排名
從各級別的二手車在售車源量（發車量）來看，馬自達品牌車型在二手車市場上的暢銷情況普遍比較靠后。以緊湊型的馬自達3 Axela昂克賽拉和中型的阿特茲為例，馬自達3 Axela昂克賽拉在二手車熱銷榜中排名13，占比達到2.00%；而阿特茲在中型車二手車熱銷榜中僅排名1.09%，排名22。分析其原因，我們不難看出普遍消費者還是針對于德系品牌以及美系品牌的接受程度更高；而中型車市場，市場保有量非常高的德系品牌以及日系三杰（豐田、本田、日產）的存在削弱了馬自達車型的二手車數量，同時相比之下馬自達的認知度比這幾個品牌略小，所以導致在中型車市場的排名靠后。
● 總結
通過本文，我們已經了解了馬自達旗下品牌暢銷車型的保值率和三年使用成本的整體情況，并對四款車型三年后的二手車價格進行了預測。總體來看，馬自達品牌車型的保值率還算不錯，標榜年輕和運動的品牌形象對消費者還是有一定的吸引力；而在用車成本方面，馬自達這四款車的用車成本水平也基本正常，不會為正常使用的消費者帶來太大負擔。
今后，我們還將繼續聯合二手車之家發布更多品牌旗下熱銷車型的二手車保值率報告和使用成本報告、持續為您提供更多車型的二手市場行情以及使用成本核算，也請您持續關注汽車之家車聞團隊。另外，各位讀者還可以使用汽車之家估值產品了解自己愛車的詳細估值結果。（對愛車進行估價：PC端點這里；手機端點這里）。（文/汽車之家 馬艾駿；數據支持/汽車之家 張孟洋）
