[汽車之家 新聞] 日前我們從官方獲悉，自2019年伊始，凱翼汽車公司將整體入駐四川宜賓和成都，并在這里正式擁有了獨立的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，這也意味著凱翼汽車將會在2019年進入一個嶄新的發(fā)展階段。
2019年1月7日，凱翼汽車宜賓生產(chǎn)基地首臺量產(chǎn)車凱翼X5(參數(shù)|詢價)從總裝車間下線，雖然凱翼X5早已在2017年9月中旬就投放市場，但這次的下線卻對宜賓生產(chǎn)基地有著特殊的含義，這不僅意味著凱翼X5誕生地的變更，也讓凱翼汽車從此具有了獨立的整車生產(chǎn)能力。
凱翼X5售價區(qū)間為7.99萬-10.49萬元，車身軸距達到2610mm，產(chǎn)品定位于一款緊湊型SUV。該車在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計方面偏向年輕消費群體，動力方面有1.5T和2.0L兩種配置，與之匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。
凱翼汽車生產(chǎn)基地位于宜賓汽車產(chǎn)業(yè)園，目前生產(chǎn)基地一期項目占地973畝，總投資33億元，具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和研發(fā)體系。目前，凱翼汽車規(guī)劃未來將在CF和CX兩大平臺覆蓋轎車、SUV和MPV三大系列七款車型。我們能通過新工廠樣車展示看到，左側(cè)第二和第三臺車型為凱翼接下來的全新產(chǎn)品，二者或基于瑞虎5x和純電動的eQ1打造。
早在2018年1月，奇瑞汽車將旗下凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責任公司和四川省宜賓普什集團有限公司，雙方分別占有50.5%和0.5%的股權(quán)。之后，凱翼汽車在2018年全年就似乎就淡出了汽車市場。時隔僅一年，凱翼汽車用實際行動說話，并力圖用凱翼X5重新回歸，這真的是鳳凰涅槃嗎？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 曹雷）
