[汽車之家 新聞] 在此前《2018車聞團隊印象最深刻的中型SUV》一文中，部分網友表示編輯印象深刻的車型，不代表適合大家購買，說來說去沒什么意義。這種觀點存在一定誤解，我們與各位分享一些特點鮮明的車型，是對2018年度的總結和回顧，并非推薦或導購，如果您有共鳴歡迎在評論區與我們交換意見。那么今天，我們與大家討論的是六款即將在2019年發布或上市的重磅中型SUV，有些甚至還未露出廬山真面目，它們各自有哪些令人期待的亮點，車聞團隊的編輯們將通過本文為大家一一解讀。
本系列文章同樣分為6個車型級別維度，內容則以編輯個人角度，對2019年即將發布或上市的重磅車型進行展望。本期我們將為您展示的是中型SUV，包括星途TX/TXL、途昂Coupe、全新勝達(參數|詢價)、全新攬勝極光、新款銳界、林肯Corsair六款車型。
● 最期待理由：中國品牌向上走
近年來，中國品牌在不斷向上走，技術、設計、品牌都不斷在突破。作為新品牌的代表，領克以及WEY已經推出兩年左右了，而在接下來，會有更多的中國品牌推出自己向上走的成果。例如長安、奇瑞都有這樣的規劃，其中星途（EXEED）就是寄托奇瑞向上走的重任。星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。
星途品牌明年預計上市兩款車型，其中一款是預計1季度上市的TX和TXL車型，另外一款更小一點的（內部代號T1C）則預計在下半年推出。我們此前對TXL車型，也就是長軸距版車型進行過實拍，從實拍體驗來看，這款車給我們的初步印象還是不錯的。
星途TXL早在2017年9月的法蘭克福車展就完成了首發，外觀方面，量產版車型的造型有所變化，前臉看上去比較有沖擊力，車身側面和尾部的造型我比較喜歡，尾部還采用了當下流行的貫穿式尾燈。尺寸方面，星途TX的長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，這個尺寸在中型SUV中算偏小的，但TXL進行加長后，會更有優勢。
內飾方面，星途TXL設計比較傳統，但通過多層次設計和不同面料的使用，讓整體質感看上去還不錯。這款車的中央配備一塊10.25英寸顯示屏，里面配有百度Apollo小度車載OS的車機系統，這也是該車機首次量產裝車。從我們的體驗來看，這款車機具備AR導航功能、自然語音系統、人臉識別、支付智能家居等功能，還是有些看點的。除了車聯網系統外，星途TX配備有前排座椅加熱、盲點監測、AUTOHOLD等配置，達到了目前的主流水平。
動力方面，星途TXL將采用奇瑞最新的1.6TGDI發動機，最大功率197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱（濕式，來自格特拉克），并搭載四驅系統。我們看到，這款發動機的表現數據還是不錯的，而且四缸發動機相比三缸在結構上天生也有一些優勢，最終其加速表現和油耗表現，我們可以等到實車測試時帶給大家。從此前的信息來看，未來其還會有插電式混動版本將要推出。
從上述幾大方面來看，星途TXL車型的競爭力還是不錯的，而TX車型和TXL基本相同，就是后排空間稍小一些，相信價格也會稍低一些。有著不錯的產品力，可以說基礎是有了。但作為奇瑞走高端的產品，還有兩點不能忽略。
其一就是品牌定位，領克和WEY之所以目前都比較成功，其實都在品牌定位上有所重視，也就是所謂的頂層設計。一提到領克，相信大家會想到“潮”這個字，無論是品牌名稱、舉辦的發布會，還是和時尚品牌的合作，再到線下的展廳，整體風格都是年輕的，潮的，而這自然會吸引不少消費者。WEY主打的是輕奢，坐進車內，只需要簡單的體驗，就能夠觸手可及這種感覺。而對于星途來講，能否講好品牌故事和給消費者帶來一個突出印象，也是后面傳播的重點。
其二也是最重要的就是價格，沒有一個好的定價，一切也都是白費。對于星途來講，一方面要和奇瑞的產品有所區分，一方面還要進一步向上走。我們看到目前合資品牌價格下探的非常厲害，這也會給廠家提出一個更高的要求。
