[汽車之家 新聞] 臨近2018年年末，汽車之家車聞團隊編輯對這一年當(dāng)中上市的新車展開了熱烈討論和回顧，并且已推出《2018年新聞組印象深刻的新車：小型SUV篇》和《2018年新聞組印象深刻的新車：緊湊型SUV篇》兩篇文章，那么在中型SUV中，有哪些新車是編輯們比較關(guān)注的呢？請與我一起走進(jìn)今天的中型SUV篇，看看編輯怎么說。
今年的中型SUV市場競爭并不比更低級別市場來的緩和，國產(chǎn)、合資以及豪華品牌的車企均投放了大量新車。這次新聞組編輯各自選出的印象最深刻的中型SUV包括大眾探岳、全新寶馬X3、大指揮官、全新英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價)、全新唐、新款漢蘭達(dá)。欲知他們?yōu)楹芜x這幾款車型，您還請往下看。
● 印象最深刻理由：中國品牌向上走的代表作
看到了中型SUV篇內(nèi)容，相信不少人都期待比亞迪唐的出現(xiàn)，對，接下來我就來聊聊這款車。如果說一款產(chǎn)品可以改變一個品牌的形象，那么比亞迪全新一代唐可以對的起這個說法。
此前，比亞迪的產(chǎn)品在整體設(shè)計上并沒有明確的風(fēng)格，從F0到F3再到S6以及王朝系列，整體的設(shè)計評價只能說是一般，但從沃爾夫?qū)ぐ裣壬絹砗螅@一切都變了。如果說宋MAX的推出是初步試水，那么全新一代唐則是集大成者，原創(chuàng)的設(shè)計完全擺脫了上一代唐/S7等車型的模樣，Dragon Face的前臉造型具有很高的辨識度，霸氣的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的大燈，讓人過目不忘。可以說，全新唐的造型能獲得不少消費者的好感，第一眼“眼緣”很不錯。
外觀是吸引消費者的第一步，進(jìn)入車內(nèi)，那塊能旋轉(zhuǎn)的14.6英寸（頂配配備）的大屏則是另一個“黑科技”的代表。它能夠根據(jù)應(yīng)用程序的不同，自動旋轉(zhuǎn)切換豎屏和橫屏的狀態(tài)，例如抖音就是豎屏。同時，這塊屏幕的背后還采用了驍龍625八核處理器，配備了3G內(nèi)存和32G硬盤，能夠流暢“吃雞”，可以說性能堪比手機。
有了一個獲得好評的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，在動力方面，比亞迪則采用平臺化戰(zhàn)略，一個平臺，三個動力：汽油版、插混DM版以及純電動版都有所布局，對于廠家來講能夠減少和平攤研發(fā)成本，對于消費者而言則是能夠進(jìn)一步豐富選擇。
從年中上市到年底，全新唐的銷量也是非常強勁，汽油版本月銷量在4000臺左右，而新能源版本（初期只有DM）則在6000多臺，加起來能夠站上1萬臺/月的這個門檻。純電動版本唐EV將于2019年初上市，相信能夠進(jìn)一步助推這款車的銷量。據(jù)我了解，目前唐的產(chǎn)能有些不足，廠家也在快馬加鞭的在爬升產(chǎn)能。
當(dāng)然，上面說了諸多優(yōu)點，全新唐也不是100%完美的車，例如2.0T發(fā)動機油耗偏高、第三排僅能適應(yīng)短途出行、冷啟動有一些抖動等問題也還能進(jìn)一步升級和優(yōu)化。
比亞迪的升級之路其實從宋MAX開始就拉開了序幕，全新一代產(chǎn)品憑借個性的設(shè)計、到位的配置以及成熟的動力系統(tǒng)向市場發(fā)起沖擊。第二代唐，作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，身負(fù)重任。而更加有誠意的價格，也使得這款車的熱度一直高居不下。
隨著中國品牌產(chǎn)品實力的整體提升，不少中國品牌企業(yè)也已經(jīng)擺脫了“質(zhì)低價廉”的形象，逐漸向更高的細(xì)分市場進(jìn)軍。但在不斷向上的過程中，也多少會碰到所謂的“天花板”。這個天花板并不是一個有形的，而是長久存在消費者心中對于產(chǎn)品和品牌的綜合印象。為了進(jìn)一步提升品牌價值，像長城選擇推出WEY品牌，吉利推出了領(lǐng)克，奇瑞推出星途進(jìn)行一個重新的定位和布局，而比亞迪目前來看還是堅持一個品牌。
在我看來，選擇哪條路線不重要，重要的是在長跑競賽中有一個好的戰(zhàn)術(shù)方法貫徹執(zhí)行并能夠堅持到終點。隨著全新唐、秦Pro的上市，再到后面可能推出的漢等車型，比亞迪也在通過全新一代產(chǎn)品完成品牌的全新塑造。從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，比亞迪的單車成交價已經(jīng)位列中國品牌的前三名。唐是一個好的開始，也希望在新一代產(chǎn)品的幫助下，比亞迪能夠迎來更加快速的發(fā)展。
