[汽車之家 新聞] 12月5日，孚能科技董事長王瑀向汽車之家表示，2019年孚能科技的出貨量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到10GWh，目標(biāo)是挑戰(zhàn)當(dāng)前中國新能源動(dòng)力電池行業(yè)前三名。“至于明年的訂單，目前的產(chǎn)能只能滿足三分之一。”據(jù)悉，孚能科技的出貨量受制于產(chǎn)能，如今其鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地已正式開工投建，建成后汽車動(dòng)力電池年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。其中，一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線和孚能科技產(chǎn)業(yè)研究院，計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)；二期新增年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，計(jì)劃于2022年實(shí)現(xiàn)二期項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)。屆時(shí)，每年可供越約40萬輛新能源汽車配套使用。
另據(jù)透露，當(dāng)下孚能科技國內(nèi)的主機(jī)廠合作對(duì)象主要有北汽、廣汽、上汽、長城、吉利等，日前在國新這一最大戰(zhàn)略投資股東的協(xié)同下，與一汽等車企的合作也正在談判中。目前在國外市場(chǎng)的合作對(duì)象也正在開拓中。據(jù)可靠消息透露，孚能科技依托央企中國國新這一國資背景，在業(yè)務(wù)開拓方面很有優(yōu)勢(shì)。目前國新是孚能科技的第一大股東，占股約35%，孚能科技算是國資控股，民營體制。而孚能自身在電池領(lǐng)域的研究已有20年，主要在三元鋰電池、軟包電池、電池能量密度等方面比較有優(yōu)勢(shì)。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示2017全球動(dòng)力電池企業(yè)銷量前十的動(dòng)力電池企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、松下電器、比亞迪、沃特瑪、LG化學(xué)、國軒高科、三星SDI、北京國能、比克、孚能科技。2018年前三季度，中國新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)總量約28.7GWh，寧德時(shí)代位居首位，占有率達(dá)到42%。比亞迪以27.76%的占有率位居第二。天津力神、孚能科技和比克電池分列三到五位。上述五家公司合計(jì)占到總裝機(jī)量的81.43%，中國新能源動(dòng)力電池行業(yè)的集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。至于孚能科技明年是否能夠挑戰(zhàn)前三，我們拭目以待。（文／汽車之家 張小莎）
