[汽車之家 新聞]安倍訪華期間出席了第一屆中日第三方市場合作論壇，論壇期間中日簽署了52個(gè)協(xié)議，與汽車相關(guān)的有三個(gè)，在昨天和前天我們分別就“中日快速充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”與“中日合作建加氫站”進(jìn)行了解讀，分別發(fā)表了《中/日快速充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 意味著什么？》和《中日合建加氫站 燃料電池汽車的春天要來？》。今天，我們把安倍訪華期間簽署的與汽車行業(yè)相關(guān)的第三個(gè)重要協(xié)議“百度與松下就下一代車內(nèi)空間領(lǐng)域進(jìn)行合作”來進(jìn)行報(bào)道，這也是此次連續(xù)三篇報(bào)道的最后一篇。
本次我們關(guān)注的主角是百度和松下。在以往的認(rèn)知里百度就是一個(gè)搜索引擎，而松下則是一家電器公司。如今，這個(gè)認(rèn)識(shí)可能要被顛覆了。首先來看百度，不久前（11月1日）百度召開了2018百度世界大會(huì)，明顯的是DuerOS（百度研發(fā)的對話式人工智能操作系統(tǒng)，主要應(yīng)用在家居、車載等場景）和apollo（百度發(fā)布的一款面向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺(tái)）已經(jīng)成為百度AI（是Artificial Intelligence的縮寫，意為人工智能）的兩面旗幟，會(huì)上百度與一汽紅旗還共同發(fā)布L4級(jí)別無人駕駛乘用車，計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，2020年大批量投產(chǎn)。再來看松下，2018年正值松下創(chuàng)業(yè)100年，松下已從10月30日開始在東京舉辦為期五天的紀(jì)念活動(dòng)，松下社長津賀一宏在紀(jì)念活動(dòng)上還發(fā)表了題目為《接下來松下從一家家電公司將會(huì)變成什么公司》的演講。
『百度和一汽紅旗共同發(fā)布的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車 紅旗E·界』
這個(gè)問題同樣適合于問百度：作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，百度未來要變成什么樣的公司？同樣的問題與我們今天談?wù)摰闹黝}也很貼切：一家互聯(lián)網(wǎng)公司與一家電器制造商合作的“下一代車內(nèi)空間”會(huì)是什么樣？
●基于自動(dòng)駕駛的車內(nèi)空間是什么樣？
百度與松下的合作重點(diǎn)在于下一代車內(nèi)空間。下一代車一定是電驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車，而自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)的空間應(yīng)該是極富科技感的。怎樣的車內(nèi)空間才能稱之為科技感？我們可以對此展開天馬行空般的遐想，車內(nèi)空間可以是游戲室、是茶室、是辦公室、是化妝間，而基于這些場景的所有技術(shù)手段要如何實(shí)現(xiàn)？這可能就與百度和松下接下來要合作的事情相關(guān)了，讓這些遐想通過技術(shù)手段變成可能，最終將其變成產(chǎn)品供消費(fèi)者體驗(yàn)。如果想象的車內(nèi)空間距離實(shí)現(xiàn)還有些距離，那我們來看一下當(dāng)下松下已經(jīng)能展示出的代表未來的車內(nèi)空間是什么樣子。
『松下的智能駕駛艙 “Advanced Cockpit Concept 2020”』
以松下在2018CES展上所展示的那套名為“Advanced Cockpit Concept 2020”的智能駕駛艙為例來看，未來的車內(nèi)是這樣的：擋風(fēng)玻璃上投射的HUD（Head Up Display的縮寫，平視顯示器）畫面，可隨著目光轉(zhuǎn)動(dòng)，界面自由切換；中控液晶大屏可用手勢隨意切換屏幕；中央后視鏡，可隨著車輛的移動(dòng)自動(dòng)調(diào)整角度。總體來看，松下的這套智能駕駛艙，讓液晶屏不再需要手去觸控，而是通過眼球和手勢就可實(shí)現(xiàn)操作。據(jù)悉，松下在2018CES展上首次展出了具有三個(gè)下一代駕駛艙和駕駛艙系統(tǒng)概念，包括：智能設(shè)計(jì)駕駛艙、智能視覺駕駛艙和生活空間自主駕駛艙，能夠滿足未來十年的汽車發(fā)展需求。此外，日本松下中東&非洲營銷自由區(qū)公司為慶祝其成立100周年，展示自動(dòng)駕駛車內(nèi)生活空間（Autonomous Living Space Cabin），松下在車內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)豪華、現(xiàn)代化、高品質(zhì)的生活空間。該新一代的車內(nèi)空間將提供四種車內(nèi)環(huán)境：起居室、商務(wù)室、休閑室以及娛樂室。
『松下在2017CES展示的概念汽車』
未來的汽車可以稱得上是一個(gè)大電器，也越來越自動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)化，人們置身車內(nèi)對車載信息娛樂系統(tǒng)的要求會(huì)越來越高。當(dāng)然，信息娛樂系統(tǒng)在改善車輛安全性和舒適性方面發(fā)揮比以往更重要的作用。如此來看，更具科技感，更智能，更有生活場景將是下一代車內(nèi)空間的主訴求。而松下有這樣的前瞻性儲(chǔ)備技術(shù)，百度與之合作既是互補(bǔ)，也是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。那么松下和百度具體是如何開展合作的？我們來看一下具體的合作內(nèi)容。
●松下/百度結(jié)成技術(shù)聯(lián)盟
兩者的合作，重點(diǎn)在技術(shù)。人工智能時(shí)代，汽車將會(huì)成為人們在家和公司之外的又一空間，在這個(gè)空間里，智能化服務(wù)將成為主角。也就是說，車內(nèi)空間就是智能化服務(wù)的載體，進(jìn)一步說，以后汽車就是一個(gè)集智能化于一體的載體，我們在車內(nèi)所體驗(yàn)的，也都將是智能化的數(shù)字系統(tǒng)。而松下與百度就是要結(jié)合成技術(shù)聯(lián)盟，對下一代車內(nèi)空間領(lǐng)域，共同探討和實(shí)踐對應(yīng)的商業(yè)模式，駕駛技術(shù)成果的落地。
| 百度Apollo自動(dòng)駕駛開放路線圖 | |
| 2018年 | 量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛 |
| 2019年 | 限定區(qū)域城市自動(dòng)駕駛/
量產(chǎn)限定區(qū)域自動(dòng)駕駛 |
| 2020年 | 量產(chǎn)簡單城市道路自動(dòng)駕駛 |
| 2021年 | 高速和城市道路全網(wǎng)自動(dòng)駕駛 |
| 制表：汽車之家 | |
對此，百度官方是這樣透露的：根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將通過資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與核心一級(jí)供應(yīng)商各自的優(yōu)勢，結(jié)合形成有效的技術(shù)聯(lián)盟。百度總裁張亞勤博士表示：“松下集團(tuán)在智能汽車上的布局方向，與百度智能出行的愿景一致。通過此次合作，雙方會(huì)共同打造智能化的車內(nèi)空間服務(wù)，讓人們從堵車等無聊時(shí)間中解脫出來，給用戶帶來更舒適安全、個(gè)性化的AI駕乘體驗(yàn)，讓人工智能盡早普惠大眾生活。”松下集團(tuán)代表董事、副社長伊藤好生也表示：“在松下的駕駛艙解決方案與百度的物聯(lián)網(wǎng)軟件資源的加持下，加速推進(jìn)在下一代車內(nèi)空間上的嘗試。”
總體而言，就是百度的核心能力，如云服務(wù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)和軟件能力（DuerOS in Car）與松下的汽車信息娛樂系統(tǒng)和未來電子駕駛艙解決方案相結(jié)合。據(jù)悉，在車內(nèi)空間領(lǐng)域，百度能提供全方位的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)及服務(wù)。今年7月百度發(fā)布了多模交互創(chuàng)新產(chǎn)品小度車載OS，通過小度車載OS，智能駕駛艙可以具備人臉登錄、智能語音助手、AR導(dǎo)航、疲勞駕駛監(jiān)測等亮點(diǎn)功能。
●松下與百度，終歸向自動(dòng)駕駛靠攏
『百度無人車』
松下與百度雖然宣布的是雙方的合作主要集中在“下一代車內(nèi)空間”，但我們都知道這與自動(dòng)駕駛汽車是密切相關(guān)的，因?yàn)橄乱淮囈欢ㄊ亲詣?dòng)駕駛汽車，而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，百度和松下都已著手布局，且走在了行業(yè)前言。百度的無人駕駛車“阿波龍”現(xiàn)在已安全運(yùn)營120天，累計(jì)行駛10000+公里，服務(wù)10000+人次，收到8000+條反饋，百度預(yù)計(jì)到2019年，搭載阿波龍L4自動(dòng)駕駛能力汽車將達(dá)10000輛。
松下作為車載信息娛樂系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、零部件的供應(yīng)商，盡管松下曾表示過不會(huì)車企客戶競爭，現(xiàn)無造車計(jì)劃，但值得肯定的是當(dāng)越來越多的松下的“車企客戶”在向自動(dòng)駕駛汽車靠攏時(shí)，松下也一定會(huì)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域留下一筆濃墨重彩。據(jù)悉，在剛剛結(jié)束的松下創(chuàng)業(yè)100周年紀(jì)念活動(dòng)上，松下展示了自動(dòng)駕駛概念車“SPACe_C”，其亮點(diǎn)則是通過車內(nèi)顯示屏的變換，可以更換車內(nèi)空間場景，比如利用顯示器的調(diào)整場景，小孩可以學(xué)英語、老人可以接受遠(yuǎn)程診療等。或許，接下來松下還會(huì)依托自己的強(qiáng)項(xiàng)，為自動(dòng)駕駛汽車提供感應(yīng)部件、自動(dòng)駕汽車車載娛樂系統(tǒng)、以及智能的駕駛艙概念等。
●編輯總結(jié)：百度的自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的合作對象，是數(shù)以百計(jì)的。松下作為車載系統(tǒng)、零部件的提供商，合作的汽車企業(yè)數(shù)量也多如牛毛。百度和松下的戰(zhàn)略合作只是雙方在無數(shù)個(gè)合作項(xiàng)目中的其中一項(xiàng)。對于此次百度與松下的合作，雙方將會(huì)如何做到彼此賦能，拭目以待。（文/汽車之家 張小莎）
