[汽車之家 新聞] 近日，戴姆勒公布了第三季度財報，我們來看一下幾個關(guān)鍵數(shù)值：戴姆勒第三季度的銷量為79.5萬輛，同比下降了4%；收入為402億歐元，比去年同期的407億歐元下滑1%；息稅前利潤（簡稱“EBIT”）為25億歐元，比去年同期的34億歐元下滑27%；凈利潤為18億歐元，比去年的22億歐元下滑了21%。總體來看，戴姆勒第三季度的市場表現(xiàn)及盈利較去年都有所下滑。當(dāng)然，這是戴姆勒集團的整體情況，接下來我們看一下梅賽德斯-奔馳第三季度的表現(xiàn)。
其中，梅賽德斯-奔馳第三季度的銷量為56萬輛，同比下滑6%（去年同期為59.7萬輛）；收入為217億歐元，同比下滑7%（去年同期的234億歐元）；EBIT為13.72億歐元，同比下滑35%（去年同期的21.05億歐元）。財報顯示，因為A級和C級的改款和交付的推遲，使得銷量下滑。第三季度的銷量擔(dān)當(dāng)車型分別是，奔馳A級和奔馳B級銷量共為10.2萬輛；奔馳C級的銷量為11.1萬輛；奔馳E級的銷量為9.9萬輛；奔馳S級的銷量為1.7萬輛；奔馳SUV車型第三季度共銷售19.5萬輛；smart銷量為3.1萬輛。
就全球來看，戴姆勒第三季度的整體銷量較為平穩(wěn)；就區(qū)域來看，戴姆勒第三季度在歐洲地區(qū)、美國和德國市場均出現(xiàn)了下滑，唯獨中國增速明顯，由去年的15.3萬輛，提升至今年的17萬輛，同比增長超過了11%。數(shù)據(jù)顯示，截止今年9月，奔馳在中國的銷量達到了51.6萬輛，其中進口車14.6萬輛，國產(chǎn)車輛37.1萬輛。
戴姆勒還對2018年全年的業(yè)績作出了展望，預(yù)計梅賽德斯-奔馳在歐洲和中國將保持微增長，在美國或與去年持平，就全球來看其市場預(yù)期是增長2%左右。財報中還表示，奔馳2018全年的銷量將與去年持平，這主要靠中國地區(qū)的高增長拉動。不過，2018財年的EBIT將顯著低于上一年度的水平。（文/汽車之家 張小莎）
