[汽車之家 新聞] 秋高氣爽，精神抖擻，拂去夏日的炎熱，清涼的秋季讓人感到十分舒服。盡管現(xiàn)在已經(jīng)到了傳統(tǒng)的“金九銀十”，但當(dāng)下的汽車市場仿佛早早地進(jìn)入深秋怎么也熱不起來。熟悉每月熱度排行系列文章的朋友們都知道，今年以來車市一直處于一個相對較為冷淡的時期，今年的“金九銀十”可能也要泡湯。造成這一市場不景氣的主要原因可能還是與消費(fèi)者的購買力水平有關(guān)。有專家說當(dāng)下三四線樓市的火爆，把大多消費(fèi)者的錢包掏空了，而錢包鼓鼓的一線城市卻在面臨著限購，就這么尷尬。接下來倘若還沒有諸如去年購置稅全免/減半這樣的救市政策，2018全年車市增速可能會不那么樂觀。那么，8月銷售線索數(shù)據(jù)都能體現(xiàn)出哪些潛在趨勢，我們將通過本文為您解讀。
文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2018年8月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會延遲到9-10月。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%，汽車之家已經(jīng)成為中國車商最核心的銷售線索來源地。
● 整體走勢：豪華車線索量升溫，20萬元以內(nèi)車熱度驟降
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示：8月汽車產(chǎn)銷分別完成200萬輛和210.3萬輛，分別同比下降4.4%和3.8%。當(dāng)下的汽車市場比較涼涼。從8月的銷售線索來看，20萬元以內(nèi)價格區(qū)間車型線索量繼續(xù)縮水，出現(xiàn)了更大面積的熱度下降。這個區(qū)間正好囊括了中國品牌和合資品牌的主流車型，也反映出當(dāng)下入門級車及普通家用汽車市場的不景氣。與此形成對比的是20萬元以上的汽車銷售熱度延續(xù)了前幾個月的態(tài)勢，熱度仍在上升，再一次驗(yàn)證了當(dāng)下汽車消費(fèi)者對車輛品質(zhì)和品牌的需求有了更進(jìn)一步的提升。
值得關(guān)注的是，7月中國對進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行下調(diào)之后，8月份50萬元以上的銷售線索量達(dá)到了今年之最，豪華車、進(jìn)口車在接下來的日子里將釋放或多或少的市場需求信號，如此來看，中美貿(mào)摩擦對當(dāng)下的汽車市場尚未造成較大的負(fù)面影響，反而稍偏正面，因?yàn)檫M(jìn)出口廠商大多提前了報關(guān)準(zhǔn)備，不過這有可能是對進(jìn)出口車市場的一種提前透支。
● 品牌層面：日系繼續(xù)高歌，中國品牌壓力加大
從8月份的銷售線索量來看，各品牌在各價位區(qū)間的熱度基本沒有太大的變動，整體格局已經(jīng)基本形成。8月份的汽車銷售優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了最高位，線索量并沒有因此而被點(diǎn)燃，反而有熱度下降的趨勢，畢竟考慮到今年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和影響和當(dāng)下三四線城市樓市火爆的因素，汽車消費(fèi)受到了很大程度的影響。
雖然整體態(tài)勢較為不樂觀，有幾點(diǎn)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。在12萬元以下的車市銷售線索中，可以看到長安努力的身影，其銷售線索量有一定的提升。廠家數(shù)據(jù)顯示長安汽車8月份整體銷量為134,222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環(huán)比上升4.3%，9月市場表現(xiàn)或有回暖跡象。此外，在中國品牌競爭較為激烈的12-15萬價格區(qū)間內(nèi)，吉利和哈弗是我們較為關(guān)注的品牌，兩者競爭加劇，吉利表現(xiàn)較為搶眼。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，8月吉利汽車銷量為12.55萬輛，同比增30%，前八個月銷量已經(jīng)破百萬輛，是當(dāng)下攻勢較猛烈的中國品牌。
日系車一如既往的表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭，以豐田系最為強(qiáng)勁，在15萬元以上的價格區(qū)間內(nèi)，豐田的銷售線索量都有一定程度的提升，這一態(tài)勢已經(jīng)保持了一個季度。最值得一提的是，官方數(shù)據(jù)顯示，全新凱美瑞8月銷量15475輛，同比增長高達(dá)137.1%，帶動了廣汽豐田的總體銷量。當(dāng)然，大眾品牌的熱度雖有微降，但依舊處于熱度排行榜首。在豪華品牌當(dāng)中，50-100萬元區(qū)間內(nèi)，奧迪、豐田超越寶馬的銷售線索，躍至狀元和榜眼，寶馬從第一位跌至第三，這可能與寶馬在韓國的自燃事件有關(guān)，影響了中國消費(fèi)者對寶馬的熱情。
● 6萬元以下：吉利低價位車熱度下降
『吉利遠(yuǎn)景』
8月，6萬元以下的轎車和SUV整體出現(xiàn)了銷售線索量下降的趨勢。其中，吉利遠(yuǎn)景轎車、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景X1的銷售線索量下降較明顯，剛剛上市的緊湊型車?yán)_瑞可能轉(zhuǎn)移了消費(fèi)者的注意力，吉利全新模塊化平臺BMA的推出或?qū)⒛軒悠湓诘蛢r位區(qū)間的市場競爭力。不過，在這個價位區(qū)間里，可以看到韓系車有逐漸走出陰霾的跡象，瑞納(參數(shù)|詢價)的熱度由7月的7.78%上升到8月的8.16%。
● 6-9萬元：哈弗H2s首次入圍今年熱度前十
『哈弗H2s』
在20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間內(nèi)，僅6-9萬元區(qū)間實(shí)現(xiàn)了0.1%的熱度提升，這與個別車型的銷量線索量大幅提升有直接關(guān)系，具體有捷達(dá)、飛度、以及哈弗H2s，而這些車型銷量線索量的提升主要是因?yàn)榫薮蟮膬?yōu)惠幅度。特別值得一提的是哈弗H2s在今年首次進(jìn)入到6-9萬元的SUV銷量前十的熱度排名中，據(jù)了解該車型目前最低優(yōu)惠價格已經(jīng)下探到6萬元以下。總體來看，這個價位區(qū)間的車型在熱度排行上的活躍度還是挺高的，熱度排名時不時出現(xiàn)微調(diào)，熱度較容易受價格和新車上市影響。
● 9-12萬元：新款桑塔納表現(xiàn)搶眼
『新款桑塔納1.5L車型』
在轎車熱度前十的排行里，大眾品牌車型占了四席且熱度不減，其中8月份上汽大眾新款桑塔納1.5L車型的上市帶動了其在8月份的線索量，位列第五位。哈弗H6官降效果明顯，熱度提升較快。寶駿530雖然在優(yōu)惠力度上沒有優(yōu)勢，但8月的熱度略微好于7月，其下跌態(tài)勢有了好轉(zhuǎn)跡象。榮威RX5低配車型跌出熱度排行前十也是可以理解的，因?yàn)闃s威RX5中高配車型在12-15萬元價區(qū)內(nèi)保持著一定的熱度。
