[汽車之家 新聞] 每年4月的車展后往往會(huì)伴隨著大量新車的上市，繼5月份上市了12款新車之后，在即將到來的6月份里又將有12款車型推出市場(chǎng)，這其中不乏豐田奕澤IZOA和C-HR這對(duì)孿生兄弟，還有比亞迪全新一代唐和領(lǐng)克02等國(guó)產(chǎn)重磅車型。相信有了這些熱門新車的推出，6月份的中國(guó)車市一定相當(dāng)?shù)臒狒[。
● 新款吉利遠(yuǎn)景SUV
首先是6月1日上市的兩款新車，其中之一就是新款吉利遠(yuǎn)景SUV。新車在維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，又進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾的多項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)。更值得一提的是，新車還首次增加了一款1.4T動(dòng)力車型，使其在細(xì)分市場(chǎng)上擁有了更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
新款遠(yuǎn)景SUV的造型維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，家族化的漣漪式前進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，保險(xiǎn)杠的樣子做了微調(diào)，增加了全新的C字形飾條，讓車頭的視覺效果看著更寬了。車尾的造型上，垂直排列的尾燈組辨識(shí)度同樣很高，后包圍的設(shè)計(jì)也是全新的，搭配雙邊共兩出式的排氣口，質(zhì)感和視覺效果看著都很不錯(cuò)。此外，新車還增加了鈦晶灰和中國(guó)紅兩種配色方案。
來到車內(nèi)，新款遠(yuǎn)景SUV和現(xiàn)款車型在內(nèi)飾布局上有所不同，新樣式的平底多功能方向盤很顯檔次，中控四周的鍍鉻裝飾更加的簡(jiǎn)潔，下方物理按鍵也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。新車采用全液晶儀表，儀表盤中央的行車電腦尺寸升級(jí)，科技感大幅提升。中控臺(tái)及擋把后方控制板按鈕布局都進(jìn)行了重新再設(shè)計(jì)，更加易用、人性化。配置方面，吉利新款遠(yuǎn)景SUV本次加入了電子手剎、全景天窗等配置，并且對(duì)老款一些設(shè)計(jì)不盡如人意的地方進(jìn)行了調(diào)整。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)有車型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為133馬力，最大扭矩則分別為170牛·米和185牛·米。除此之外，新車上還增加了一款全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的則仍是5速手動(dòng)變速器和CVT自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
對(duì)一款上市多年的老車進(jìn)行不斷的優(yōu)化，在遠(yuǎn)景SUV上可謂是一個(gè)經(jīng)典案例。全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾讓這款車煥發(fā)出了又一春，也使其市場(chǎng)表現(xiàn)得到了大幅提升，而此次2018款車型更是又對(duì)細(xì)節(jié)做了些許調(diào)整，還新增了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。相信在經(jīng)過了那么多次的優(yōu)化之后，在未來的幾個(gè)月中，全新吉利遠(yuǎn)景SUV的將會(huì)交出一份相當(dāng)不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)。
● 梅賽德斯-奔馳全新CLS
作為最美奔馳車的代名詞，全新一代CLS攜“大刀闊斧”的外觀改進(jìn)，在6月1日正式和中國(guó)消費(fèi)者見面了。這一代CLS發(fā)布之初就可謂是爭(zhēng)議頗大，主要還是集中在其三角形的前大燈組設(shè)計(jì)上。
全新CLS在國(guó)內(nèi)的首次亮相還要追溯到今年的北京車展上，作為奔馳新一代設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車型之一，全新CLS的造型看著更加有攻擊性，一改上代車型柔美的線條設(shè)計(jì)。倒三角前大燈組的設(shè)計(jì)稱得上是最大的亮點(diǎn)，盡管不少車迷都發(fā)表了反對(duì)的看法，但真正見到實(shí)車的時(shí)候依舊能感受到這種設(shè)計(jì)給車頭帶來的氣質(zhì)上的改變。
車身側(cè)面，全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條。相比現(xiàn)款車型，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡(jiǎn)化，看起來更加簡(jiǎn)潔。尺寸方面，全新CLS的長(zhǎng)寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，其中長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。
全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，這里的設(shè)計(jì)同樣爭(zhēng)議頗多，畢竟上一代車型碩大的流線型尾燈給人留下了太深刻的印象。由于車牌安裝位被移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。
內(nèi)飾方面，全新CLS采用了與E級(jí)Coupe相似的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)線條上幾乎完全一致，連體式的全液晶儀表盤和娛樂系統(tǒng)相當(dāng)吸睛，空調(diào)出風(fēng)口也是和E級(jí)5門轎車不同的款式，保持者奔馳一貫的豪華優(yōu)雅的理念。
動(dòng)力方面，新一代CLS在中國(guó)市場(chǎng)先期提供CLS 350車型，其將搭載2.0T+48V弱混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300馬力。與之匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。在海外市場(chǎng)，新車還提供CLS 450車型，搭載3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米（通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至389馬力/750牛·米）。
編輯點(diǎn)評(píng)：
全新CLS最大的爭(zhēng)議一定在外觀，倒三角眼的大燈組和尾燈讓這款車看起來不太符合國(guó)人心目中“大氣”的定義，但人家設(shè)計(jì)師也說了，這種造型不會(huì)出現(xiàn)在更高端的奔馳車上，而且更多的是一次對(duì)新設(shè)計(jì)的嘗試，也就是說E級(jí)和S級(jí)轎車是不會(huì)用的。另外您還別忘了，奔馳向來有非常強(qiáng)大的中期facelift能力，往往初期不怎么討好人的設(shè)計(jì)，到了中期改款的時(shí)候稍稍一改，效果一下就出來了。所以對(duì)全新CLS而言，這實(shí)在是一臺(tái)設(shè)計(jì)非常大膽和個(gè)性化的車。
● 野馬T80 2.0T入門版車型
近期，我們從野馬汽車官方了解到，原定于5月份上市的2018款野馬T80自動(dòng)擋車型將改到本月的6日正式在重慶車展上市，新車將整體延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅僅是針對(duì)配置做一些調(diào)整。比較重要的一點(diǎn)是，此次2018款野馬T80將新增一款2.0T自動(dòng)擋入門車型，憑借更加出色的性價(jià)比，來對(duì)細(xì)分市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)了解，新增加的野馬T80 2.0T入門版車型在外觀方面與現(xiàn)款車型完全一致，未來上市之后將會(huì)進(jìn)一步降低2.0T車系的入門門檻。同時(shí)這款車型雖是入門版車型，但配置著實(shí)不低，包括日間行車燈、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)、18英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等配置一應(yīng)俱全。
除此之外，2018款野馬T80自動(dòng)擋車型還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、定速巡航等配置。同時(shí)，在2.0T自動(dòng)擋頂配車型中還新增了全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過手機(jī)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車窗進(jìn)行遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉。在動(dòng)力方面，野馬T80的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，傳動(dòng)匹配6速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
2018款野馬T80車型的推出，一定程度上也是通過配置的優(yōu)化來改變其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。從即將新增的2.0T自動(dòng)擋入門車型的配置來看，的確一點(diǎn)都不顯得“入門”。考慮到此前2.0T車型11.98-13.98萬元的價(jià)格區(qū)間，這款入門版車型若是能進(jìn)入10萬元區(qū)間的話，其在同價(jià)位SUV市場(chǎng)中的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯然還是很明顯的。
