[汽車之家 新車首發] 2018年2月2日（北京時間2月3日），梅賽德斯-奔馳在阿姆斯特丹，正式發布了旗下緊湊型車—全新一代A級，該車擁有全新的外觀以及內飾設計，同時其采用了全新的MFA2平臺打造。此外，新車將會在3月開幕的2018日內瓦車展上正式與公眾見面。隨后，全新A級將在北京奔馳實現國產并推出三廂版車型。
外觀來看，新車采用了奔馳家族最新的外觀設計風格，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。前進氣格柵繼續采用了奔馳家族式的繁星設計，為前臉增色不少。前保險杠兩側采用了非常運動的設計風格，相比現款來看有了一個整體的提升。
側面來看，新車整體線條較之現款更為流暢，硬朗的腰線也為新車增添了幾分動感。此外，基于全新MFA2平臺打造的全新A級將擁有更大的車身尺寸以及車內空間，官方稱，全新A級車型相比現款在軸距方面增加了30mm。尾部方面，新車同樣經過了全新的設計，細長的尾燈造型一改此前“憨厚”的造型，此外，全LED光源也讓尾部細節更加精巧。
| 全新梅賽德斯-奔馳A級車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新A級 | 4419 | 1796 | 1440 | 2729 |
| 現款A級 | 4303 | 1780 | 1443 | 2699 |
| 寶馬1系（進口） | 4341 | 1765 | 1458 | 2690 |
| 國產奧迪A3（Sportback） | 4312 | 1785 | 1426 | 2629 |
在車身尺寸方面，梅賽德斯-奔馳全新 A 級的長寬高分別為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為 2729mm。相比現款，新車在軸距方面增加30mm，前輪距增加14mm。因此，其車內空間有所升級。而對比同級別競品來看，全新A級在尺寸上具有一定優勢。同時，由于車身的增大，內部空間部分也隨之增加，車內乘客將獲得更加舒適的乘車體驗以及更加便捷的儲物空間。
內飾方面，雖然全新A級是梅賽德斯-奔馳家族的入門級車型，但奔馳依然賦予新一代梅賽德斯-奔馳A級家族式的豪華設計語言，環抱式設計理念，輔以木紋裝飾板看起來格外具有調性，同時新車還可選擇，黑色真皮和拉絲鋁裝飾板組合，呈現出另一種極具運動屬性的內飾格調。
而中控部分，空調控制區域設計簡潔，并且將上代車型的地臺擋更換為懷擋，從而提供下方充足的儲物空間，全新的COMMAND人機交互系統取消了物理旋鈕設計，同時增大了手寫屏的尺寸。
配置方面，奔馳將家族其他成員的配置進行了下放，使得新一代A即擁有更加豐富的配置選擇。包括兩塊連體10.25英寸液晶顯示屏（入門版為兩塊7英寸液晶屏）、與全新CLS相同的空調出風口、全新的三輻式多功能方向盤、多色內飾氛圍燈等。此外，新車還將配備主動式可調節阻尼懸架。而在安全性配置上，全新一代A級擁有主動盲點監測、車道保持、自適應巡航以及可以感應對向來車的變道輔助等同級別少見的功能。
全新一代A級車型還配備了全新的MBUX智能互聯系統，可以通過“嗨，梅賽德斯”的指令喚醒，接下來，用戶可以向全新A級發出指令，包括電話、音樂、導航、空調甚至是車內氛圍燈的顏色。這項功能可以說是極大的簡化了操作步驟。
| 梅賽德斯-奔馳全新A級動力參數 | |||||
| 車型 | 發動機 | 動力參數 | 變速箱 | 0-100km/h加速時間 | 油耗 |
| A 200 | 1.4T 汽油發動機 | 163馬力（120kW） | 7速雙離合 | 8秒 | 5.1L/100km |
| A 200 | 1.4T 汽油發動機 | 163馬力（120kW） | 6速手動 | 8.2秒 | 5.6L/100km |
| A 250 | 2.0T 汽油發動機 | 224馬力（165kW） | 7速雙離合 | 6.2秒 | 6.0L/100km |
| A 180d | 1.5T 柴油發動機 | 85馬力（116kW） | 7速雙離合 | 10.5秒 | 4.1L/100km |
動力方面，新車將搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發動機以及1.5T渦輪增壓柴油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力（120kW）,2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力（165kW）而1.5T渦輪增壓柴油發動機最大功率為115馬力（85kW）。傳動方面，新車將配備7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱可選。除此之外，新車還將推出插電式混動版和純電動車型并還將提供四驅可選。
●車型歷史
奔馳A級車型從1997年誕生至今，共經歷了4代車型。第一代A級車型內部代號為W168，誕生之初，這款車最大的亮點就是前置前驅的驅動方式，以及其家用市場的精準定位。而第二代A級車型更像是一次改款車型，其整體設計與第一代車型有著非常高的相似度，但其在動力以及配置方面進行了升級。我們最熟悉的則是誕生于2012年的第三代奔馳A級，時尚運動的外觀讓其一經亮相就獲得了一致好評，也正是從第三代A級開始，豪華品牌緊湊型車級別的競爭也就愈發激烈了。
●競爭對手
說到競爭對手，那么所有人一定都會想到奧迪A3以及寶馬1系。確實，目前豪華品牌緊湊型車市場中已經很難找到其他車型的存在感。而奧迪A3車型已經早早的進入國產化，寶馬1系也在2017年正式在國內市場推出了專屬中國市場的三廂版車型，在這一點上奔馳有些遲到了。不過，可以預見的是全新一代A級的發布足以讓這個級別中的競爭對手感受到壓力，隨后國內市場還將推出A級三廂版車型來進一步滿足消費者的需求。
●總結
其實在全新A級正式發布之前，我們也大概可以根據諜照或假想圖猜測到它的樣子。確實，新車在外觀方面的變化非常大，而對于外觀是否好看，也是個仁者見仁智者見智的問題。但當你看到了內飾，你不得不驚嘆，奔馳正在逐步展現出自己在科技感以及豪華氛圍營造方面的優勢，不斷的把新技術下放至低級別的車型，相信也是為了在未來的競爭中，多占得一絲先機，而這對于消費者來說，也是一件好事。（文/汽車之家 王梓冰）
