[汽車之家 新聞] 各位網友大家好，《百人口碑評新車》系列文章又和大家見面了，由于新能源市場的愈發火爆，帶來的是越來越多的消費者對于新能源車型的關注以及購買。所以本期文章給大家帶來的是《百人口碑評新車》新能源篇的第一期，本文中我們將為大家介紹一款以“原創高顏值”著稱的中國品牌緊湊型SUV，這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關注度，同時該車的插電式混動版和純電動版分別于2016年11月和2017年6月正式上市，通過查閱資料，這兩款車在2017年銷量分別為19509臺和10436臺。可以說，這兩款車型上市之后銷量便持續增長。說到這兒，相信關注新能源車型的網友們一定明白我所描述的車型就是——榮威eRX5/ERX5（插電式混動版/純電動版）了。由于在新能源市場緊湊型SUV車型本身選擇種類就不多，擁有較高顏值的榮威eRX5/ERX5便更加吸引年輕消費者的目光。今天我們就要看看，除了外觀這款車在內飾、空間、動力、性價比等方面又有怎么的表現呢？這款車有怎樣的特點，哪些方面大家在用車中覺得好，哪些方面又有想“吐槽”的呢？如果您最近對這款車有意向，那么一定不要錯過今天的內容，下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。那么自榮威RX5的插電式混動版和純電動版分別于2016年11月和2017年6月正式上市至2018年1月23日，已經有365位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 榮威RX5新能源印象標簽：
在汽車之家榮威eRX5/ERX5的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看榮威RX5新能源的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，“空間大”這一特點得到了絕大多數eRX5/ERX5車主的認可，同時還有“配置豐富”“操控好”“舒適性不錯”等也是用戶比較滿意的幾個方面。而大家主要吐槽的點集中于車子充電樁布局少、味道重等，占比不大。
● 榮威RX5新能源綜合評分：4.75分
從我們的分析結果來看，榮威RX5新能源的綜合評分為4.75分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比，這個得分水平較高。具體到每個方面，該車在外觀、空間以及動力方面獲得了大多數車主的認可，得分分別是4.85、4.83以及4.84分，這樣的表現驗證了榮威RX5新能源原創度較高的設計風格受到了現在年輕消費市場廣大客戶的認可。相比之下，這款車的舒適性和內飾得分要稍低一些，均得到了4.49分，與前幾期《百人口碑評新車》其他SUV對比，這兩項分數處于中等水平。
● 榮威RX5新能源外觀評分：4.85分
LED大燈組搶眼/前臉設計大氣
榮威RX5新能源它是首款采用上汽全新“律動設計”的車型，其車身線條、大尺寸的前格柵以及LED前大燈組等的采用，使其整體視覺效果足夠個性。同時目前國內新能源市場緊湊型SUV車型的選擇空間也較少，因此在現如今逐漸年輕的消費市場來說，車主們給出4.85分的高分也就能夠理解了。正如購買榮威eRX5（插電式混動版）的車主km0643所說：“外觀顏值高那是公認的，正面看的話會感覺這車很有攻擊性，側面的話律動感強，尾部飽滿，結實。一見鐘情。”同時購買榮威eRX5（插電式混動版）的車主一處激發也說道：“車子的外觀設計比較符合我的口味，看起來比較順眼，線條很漂亮，外新的設計屬于耐看型，越看越覺得比較好看，而且設計也較為大氣、穩重。無論男女老少開著它都沒有違和感。車尾的造型也很漂亮，看起來不會顯得單調，每次晚上看的時候，大燈非常的亮而且造型也很獨特。”
作為首款采用全新“律動設計”的量產車型，榮威RX5新能源外觀設計雍容大方，迎合了時下主流的審美趨勢。同時官方還為了能夠更好的區分出兩款車型的不同，在前格柵尺寸方面進行了調整，使這兩款車的辨識度能夠更加的分明。此外，該車整體設計呈現出一種年輕、時尚的氣質，較為符合當下年輕消費者的審美需求。
當然，說完優點，咱們再看看車主對于該車有哪些吐槽呢？例如jkjiao表示，“該車外觀設計還是挺個性的，就是車漆較薄，這是我對這個外觀唯一不滿意的點。”同時車主zjg16899也表示：“外觀大氣，顏值高，但車門材料略薄。”通過翻閱新款榮威RX5新能源口碑來看，除了上述個別車主對車漆的問題進行吐槽外，大多數車主均比較認可榮威RX5新能源的外觀造型。
● 榮威RX5新能源內飾評分：4.49分
內飾做工不錯/中控大屏科技感十足
如果說榮威RX5新能源的外觀已經賺夠了大家的眼球的話，當進入車內時，是否也能夠得到同樣的認同呢？經過統計后的綜合得分為4.49分，這個分數處于中等水平，有值得稱贊的地方，但也有一些問題暴露。通過統計分析，我們可以看到車主對于該車的內飾比較認可的地方在于其內飾整體做工很不錯，同時中控大屏的加入也讓該車提升了不少檔次感。而車主主要吐槽的地方集中在內飾存在異味和異響。當然，4.49的這個分數相比往期《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型中處于中等的水平，那么下面讓我們來看看這些車主具體怎么評價的。
購買榮威eRX5（插電式混動版）的車主勇本科敢提到：“內飾用料很厚道，例如中控臺、門板上采用的都是軟質材料。整體中控設計十分簡約，沒多少實體按鍵。就是上面有一些鍍鉻的裝飾，在夏天暴曬的時候，較為燙手。同時，液晶儀表的使用，還提供兩種模式的切換，畫面的設計也十分高檔，上面能夠顯示胎壓、電耗、油耗、導航等，較為實用。”但不滿意的是：“剛開始后備廂在大顛簸的時候會出現異響，后來通過檢查，發現是后備廂下面的補胎器發生的異響，最后用泡沫紙包好塞進去就好了。”
此外，購買榮威eRX5（插電式混動版）的車主澤法大師也提到：“內飾還可以，比其它的同價位的車要高大上一點點。當然還可以做的更加完美一點。斑馬系統，智能互聯這個比較高大上，但是還沒升級到斑馬2.0，據說要到四月份才開始升級，現在不能播放視頻，期待升級。還有就是現在很多語音不能識別，而且缺少語音控制說明書，只能亂指揮。但是如果旁邊有人第一次坐這款車，你說斑馬回家，然后導航自動啟動，格調很高。最后一點事，車輛存在異味異響，后來在4S店做了贈送的SPA，現在基本正常，但還是有一點味道。”
● 榮威RX5新能源空間評分：4.83分
空間大/后排空間充裕；后備廂儲物空間較小
對于購買新能源SUV車型的消費者來說，車內空間勢必是他們關注動重中之重，雖然榮威RX5新能源定位于5座緊湊型SUV，但其在空間方面的得分就相當喜人，而且車主們對它的評價還是挺高的。其內部空間整體設計的相當充裕，實用性相當好。同時后排中央地板較為平整，可以說該車的空間表現超出了不少車主的期望，是個不小的驚喜。
『配圖為榮威RX5的空間體驗，僅供參考』
榮威RX5新能源的長寬高達到了4554/1855/1716mm，軸距為2700mm，車身尺寸處于主流配置。從我們之前的體驗文章就能看出，該車的后排乘坐空間相當充裕，我們編輯也第一時間對榮威RX5（榮威RX5新能源與榮威RX5空間相同，所以測試配圖源自榮威RX5的空間體驗）進行了空間方面的體驗。身高180cm的體驗者，坐進前排將座椅調到最低時可獲得4指左右的頭部空間，保持前排不動，該體驗者坐到第二排座椅可獲得超過2拳的腿部空間；并且頭部空間擁有1拳左右的表現。值得一提的是，該車后排中間地板設計的十分平整，所以對于5個人乘坐出行沒什么問題。
『配圖為榮威eRX5（插電式混動版）』
同樣我們來看看車主們的實際用車評價，購買榮威eRX5（插電式混動版）的車主dackking說到：“乘坐空間很大，特別是后排空間很大，乘坐舒適度很好，而且車頂較高，不會出現類似轎車的那種壓抑感覺。同時后排地板比較平，沒有中間大大的凸起，這使后排乘坐三個人的舒適度提高不少。”但是也提出了對該車的一些不滿意，其表示：“該車的后備箱空間實在太小，縱向的深度以及寬度都太小，為了提供好的乘坐空間，卻犧牲了儲物空間。后備廂兩側的大鼓包占用了太多空間，其右側是充電控制器，但左側鼓包里面缺什么都沒有，所以空間就有點浪費。例如家里老人需要用到的輪椅，就沒辦法放進去，橫著、豎著、斜著都不成，實在沒辦法了就豎著放在后排座椅的地板上，但導致后排的人只能盤腿坐。”
『配圖為榮威ERX5（純電動版）』
此外，購買榮威ERX5（純電動版）的車主qing900226說到：“前排在駕駛員調節好后，后排空間很大，頭部、腿部都有一拳多的富裕，后排地板的凸起也不大，這樣三個人坐車也很方便上下車。但是后備廂空間不大，所以如果要放大件東西的時候，需要把后排座椅放倒才可以。”