[汽車之家 新車上市] 11月3日，上汽集團(tuán)MG品牌旗下全新一代名爵6正式上市，這款車提供搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的共6款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為9.68-13.28萬元。同時(shí)其官方表示，在12月31日前提車的消費(fèi)者可以享受全系購置稅減半優(yōu)惠（國(guó)家2.5%+廠家2.5%；詳情參考“用戶實(shí)際支付價(jià)”的配圖）。此外，其性能版車型將于明年上半年上市。具體售價(jià)詳情請(qǐng)見下表：
| 全新名爵6指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 20T（1.5T）手動(dòng)精英智聯(lián)版 | 9.68 |
| 20T（1.5T）自動(dòng)精英智聯(lián)版 | 10.78 |
| 20T（1.5T）手動(dòng)豪華智聯(lián)版 | 10.78 |
| 20T（1.5T）自動(dòng)豪華智聯(lián)版 | 11.78 |
| 20T（1.5T）自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 12.58 |
| 20T（1.5T）自動(dòng)Trophy互聯(lián)網(wǎng)版 | 13.28 |
■ 新車特點(diǎn)
外觀基于MG E-MOTION概念車設(shè)計(jì)語言
全新名爵6與榮威i6同平臺(tái)打造，官方將其定位于四門掀背轎跑，因而其外觀運(yùn)用了大量富于力量感的線條來刻畫出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。大體而言，全新名爵6蛻變自MG E-motion概念車，全新的設(shè)計(jì)元素賦予這款車視覺上的新鮮感，例如“星輝騎盾格柵”作為名爵最新的家族式設(shè)計(jì)手法也使新車看上去非常精致。此外，“倫敦眼”前大燈使用投射式全LED技術(shù)，具備IHC遠(yuǎn)近光智能切換功能。
從側(cè)面來看，上代車型掀背式的車身造型在新車上得到傳承，腰線的靈感則來自于傳統(tǒng)英式轎車，視覺重心后移進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。名爵6的車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，作為一臺(tái)緊湊型車，2715mm的軸距較有優(yōu)勢(shì)。18英寸的“大腳”使整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格愈發(fā)無可指摘。
車尾的設(shè)計(jì)相較車頭和車側(cè)要低調(diào)許多，造型飽滿簡(jiǎn)潔，唯有微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)宣告了它的躁動(dòng)性格。尾燈同樣采用全LED光源，而掀背式尾門則使這款轎跑車型的實(shí)用性有了大幅提升。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)激情
全新名爵6采用了全黑以及紅/黑雙色的內(nèi)飾配色，后者是主打運(yùn)動(dòng)的車型常用的配色方案，第一時(shí)間就能帶給人視覺上的沖擊感。中控臺(tái)采用稍偏向駕駛席的設(shè)計(jì)，并配有平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，也說明它是一款為駕駛者打造的車型。
名爵6高配版車型的儀表盤中央配有大尺寸液晶屏，其行車電腦能夠顯示更多信息，包括GPS導(dǎo)航功能。此外，名爵6中控屏搭載的是2.0版本斑馬智行系統(tǒng)，在界面、系統(tǒng)流暢程度和語音操控方面都有大幅升級(jí)，同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife也能滿足更多年輕消費(fèi)者的需求。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱
動(dòng)力方面，全新名爵6將搭載上汽和通用共同研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（20T車型），最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。另外，性能版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩扭矩300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。底盤懸架方面，新車全系采用前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，而且根據(jù)版本的不同，高性能版車型還采用了短彈簧的配置。
空間表現(xiàn)
在我們之前的體驗(yàn)中，身高為178cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)整到最低，頭部空間剩余1拳。保持前排座椅不動(dòng)的情況下，后排腿部空間超過兩拳，頭部空間有四指。整體上來看，這款車的空間表現(xiàn)值得肯定。
儲(chǔ)物空間方面，大開口的尾門帶來的好處顯而易見，擺放大件物品更加方便了，支持按照4/6比例放倒的第二排座椅能讓儲(chǔ)物空間再上一個(gè)臺(tái)階。
試駕表現(xiàn)
此前我們已經(jīng)對(duì)這款車的普通版和性能版分別進(jìn)行過試駕，其中普通版“在實(shí)際駕駛中，用D擋行駛，起步時(shí)動(dòng)力輸出平順，輕踩油門時(shí)變速箱一般在2000rpm之前就會(huì)升擋，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)低轉(zhuǎn)行駛的狀態(tài)，注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性?！?/p>
“懸架方面，在城市鋪裝道路上全新名爵6展現(xiàn)出了比較均衡的調(diào)校，遇到較大的坑洼路況時(shí)，懸架處理地比較干脆，不會(huì)有多余的晃動(dòng)。在蜿蜒的山路中，底盤有著很好韌性，在彎道中提供足夠的支撐，保證車身平衡，乘坐感受較為平穩(wěn)?！?/p>
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
『思域；昂克賽拉』
從今天起，全新名爵6將向合資品牌運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車發(fā)起挑戰(zhàn)。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如昂克賽拉、思域等在消費(fèi)者心目中已經(jīng)留下了成熟的口碑和產(chǎn)品印象，并擁有較高的銷量，這是名爵6當(dāng)下力所不及的。但名爵6有自身的優(yōu)勢(shì)，高顏值讓它在上市前期已聚集起廣泛的關(guān)注度，加速能力在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中表現(xiàn)出色，動(dòng)力水平也不遜色于競(jìng)品，因此名爵6的市場(chǎng)前景還是比較光明的。
■ 全文總結(jié)
總體來看，名爵6的自身定位十分精準(zhǔn)，上汽通過運(yùn)動(dòng)化的改造將名爵6與榮威i6的目標(biāo)市場(chǎng)嚴(yán)格區(qū)分開來，這種產(chǎn)品策略是上汽的一招妙棋。值得一提的是，注重運(yùn)動(dòng)的名爵6在駕乘感受方面也能兼顧舒適性，寬敞的乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間是它的一大優(yōu)勢(shì)，這就為它打開年輕家庭用戶市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。未來MG品牌能否從中國(guó)市場(chǎng)走向復(fù)興，我想全新名爵6能夠說明一些問題。（文/汽車之家 張曉丹）
