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[汽車之家 新聞] 日前，有國內媒體曝光，自2018年1月1日起，皮卡車型將與普通貨車一樣分開管理，而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。

據了解，在中華人民共和國國家標準（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件第4.7.6項有關噴涂總質量及欄板高度內容公示中顯示，所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴涂總質量；欄板貨車和自卸車還應該在駕駛室兩側噴涂欄板高度。而第8.4.2項有關車身反光條標識內容公示顯示：所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車（旅居車除外）應在側面設置車身反光標識。

這兩項最新的規定都將多用途貨車除外，同時該文件還將多用途貨車進行了明確釋義：多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小于或等于5人（含駕駛人）、駕駛室高度小于或等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于或等于1500mm、最大設計總質量小于或等于3500kg的貨車。而這類車型即我們常說的皮卡車型。據了解，自2018年1月1日起，皮卡車型將不再同普通貨車一樣受管理，而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。

『配圖為日產納瓦拉；福特F-150猛禽』

目前中國市場涌現出的新皮卡車型眾多，而取消皮卡的車身噴字、貼反光條無疑將會進一步提升皮卡的市場發展，促使未來皮卡車型進一步走進普通家庭，成為普通家庭用戶的日常用車，對推進新型城鎮化建設、提高人民生活品質具有積極意義。（消息來源：中國皮卡網；編譯/汽車之家 吳昱晨）