[汽車之家 新車上市] 今日，東風景逸X5 1.5T車型于北京正式上市。此次新車共推出6款車型，其售價區間為8.99-12.29萬元。新車上市后進一步豐富景逸X5車型產品線，詳細價格請見下表：
| 景逸X5 1.5T指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T 6MT精英型 | 8.99 |
| 1.5T 6MT豪華型 | 9.39 |
| 1.5T 6MT尊享型 | 9.99 |
| 1.5T CVT豪華型 | 10.39 |
| 1.5T CVT尊享型 | 10.99 |
| 1.5T CVT智聯型 | 12.29 |
● 新車特點
外觀內飾與現有車型無異
景逸X5 1.5T車型的外觀與在售2.0L車型基本一致，新車前臉采用了三橫幅式進氣格柵使該車看上去更加沉穩。此外，其前后保險杠下方均裝配有銀色護板裝飾，搭配車身周圍的黑色下包圍，使該車具有一定的野性。
內飾方面，該車同樣采用了與目前在售車型相同的設計元素，其中包括懸浮式的多媒體顯示屏以及與空調出風口貫穿的中控臺面板等。配置方面，新車根據車型的不同配備有無鑰匙進入、一鍵啟動、360度全景影像、電動折疊外后視鏡、定速巡航、自動駐車、前排座椅加熱以及全景天窗等。此外，新車還將標配車身穩定控制系統。
動力：1.5T+6MT/CVT
動力方面，目前在售的景逸X5提供1.6L/2.0L兩款發動機，其最大輸出功率分別為122馬力和147馬力；1.5T車型搭載代號為4A91T的渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力，傳動方面將匹配6速手動變速箱或CVT變速箱，我們此前測試該車0-100km/h的加速時間為13.78秒。而懸架方面依舊是該級別主流的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架。
● 試駕感受
我們此前對景逸X5 1.5T車型進行了詳細試駕，我同事劉東在試駕文章中寫道：“這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順，當然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關系，日常駕駛時發動機轉速一般不會超過2000rpm。不過不得不說的是它在20km/h以內尤其是起步階段時會有一定的闖動感，當你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的，會給你比較突兀的感覺，這與車輛的調校有一定的關系。而當車速超過20km/h后并無頓挫感。2000rpm轉速以上時能夠感受到渦輪的介入，但不會給你猛烈的感覺，整體以平順為主。”
● 新車背景
『配圖為上一代景逸X5』
東風風行景逸X5的前身是2012年上市的景逸SUV，而景逸X5最早是在2013年8月開幕的成都車展上市銷售，算上其前身車型距離現在已經有5年多的時間了。而目前在售的全新景逸X5于2016年12月正式上市，全新的設計語言使該車外觀及內飾頗具亮點，但僅有1.6L和2.0L對于一款緊湊型SUV來講缺乏亮點。而此次上市的1.5T車型便是豐富產品線之作，同時也增加了該車的產品競爭力。
● 競爭對手
不同于目前在售的1.6L和2.0L車型，此次上市1.5T車型的售價已經接近哈弗H6、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等主流中國品牌緊湊型SUV，這就難免展開一場殘酷的戰爭，不過相比這些對手，景逸X5在品牌認知度、經銷商分布及產品力等方面均無明顯優勢，這也是東風風行需要面對的最大問題。
● 全文總結
全新景逸X5在今年1-7月的總銷量為22203輛，這對于中國品牌緊湊型SUV來講完全是不及格狀態。歸根結底景逸的品牌認知度、東風風行經銷商數量再加上不夠突出的產品力都是制約全新景逸X5熱賣的原因。此次上市的景逸X5 1.5T車型更迎合了“小排量渦輪增壓”的大趨勢，也可享受購置稅補貼優惠政策。在這樣的大環境下，新車能否拯救全新景逸X5銷量不佳的局面，我們將持續關注。（文/汽車之家 李長寧）
