[汽車之家 新車官圖] 日前，阿斯頓·馬丁官方正式發(fā)布了DB11 V8版本的新車官圖。同時(shí)阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國）也公布了其在國內(nèi)的售價(jià)為236.8萬元。其最大亮點(diǎn)在于更換了一臺(tái)來自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為第一款搭載AMG發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，新車將于本周末的古德伍德速度節(jié)正式發(fā)布。
| 阿斯頓·馬丁DB11指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 4.0T V8 | 236.8 |
作為一款更換動(dòng)力的新車型，阿斯頓·馬丁DB11 V8版基本沿用了目前在售V12版本的外觀設(shè)計(jì)，其依舊保持著優(yōu)雅的車身、經(jīng)典的家族式前臉和犀利的車尾。不過為了保證與V12版本的差異，新車前大燈組上半部分改為熏黑設(shè)計(jì)，配合拋光處理的多輻輪圈，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
新車的內(nèi)飾與V12版車型相比并沒有發(fā)生明顯變化，其車內(nèi)絕大部分部位都采用了真皮包裹，營造出很強(qiáng)的豪華感，并且全液晶儀表等彰顯現(xiàn)代科技感的配置也都出現(xiàn)在新車上。此外，這款車的多媒體系統(tǒng)由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)，其控制旋鈕與奔馳COMAND操作旋鈕幾乎一致。
雖然新車采用了AMG提供的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但阿斯頓·馬丁的工程師對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)校，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼、支架等機(jī)械部件也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用使得該車相比V12版車型減重了近115公斤，同時(shí)更低的發(fā)動(dòng)機(jī)重心和重新調(diào)校的懸架，也使得新車相比V12版車型有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。
如果您覺得搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)（510馬力、695牛·米）的DB11不夠“優(yōu)雅”，千萬別忘記阿斯頓·馬丁還為DB11提供了5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米，官方公布V12車型的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，相比V8版車型快了0.1秒。（文/汽車之家 李長寧）
