[汽車之家 新聞] 2017年4月27日，中國汽車技術研究中心發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）新一批評價結果。本期評價對象包括奇瑞瑞虎7和馬自達3 Axela昂克賽拉，二者均獲得了金牌評價。
| C-ECAP評價結果 | ||
| 車型 | 分數 | 成績 |
| 奇瑞瑞虎7 | 81.31 | 金牌 |
| 馬自達3Axela昂克賽拉 | 89.87 | 金牌 |
● 關于C-ECAP（生態汽車評價）：
★ 什么叫C-ECAP（生態汽車評價）？
生態汽車評價，是基于生態設計的理念，在汽車產品的全生命周期內，對汽車產品健康、節能、環保等績效指標進行的綜合性評價。
★ C-ECAP都有什么指標？
評價指標從健康、節能、環保等績效指標出發，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標；以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。
C-ECAP的指標由基礎指標和加分指標構成，綜合分數滿分為105分。其中基礎指標（車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放）滿分為100分，加分指標（可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件聲明周期評價報告）滿分為5分。
『具體評價項目可點擊查看大圖』
★ 如何評價？
根據具體的指標得分，C-ECAP的結果將通過獎牌來體現，如果得分小于60分，則沒有獎牌，如果大于等于90分，則獲得白金牌，詳細情況請見下表：
| 評價具體得分情況 | |
| 總分 | 獎牌 |
| ≥ 90分 | 白金牌 |
| ≥ 80；且<90分 | 金牌 |
| ≥ 70；且<80分 | 銀牌 |
| ≥ 60；且<70分 | 銅牌 |
| < 60分 | 無 |
★ 什么車型能夠參與到C-ECAP？
該評價標準屬于汽車產品自愿性認證范疇，為廠家主動提供相關的車型意向，由C-ECAP隨機選擇3款該車型（要求下線1個月）進行封閉測試，最終的得分為三款車型的平均分。
該評價目前仍為自愿性，并非強制性的，由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見，因此獲得獎牌的車型其實都是表現不錯的。另外，C-ECAP是從車輛的一方面來進行評價，僅供參考，并不是車輛的全部，其的推出也是旨在引導企業加速、提升生態設計水平提升，優化產業結構，促進汽車產業轉型升級。從此前摸底的情況來看，約有近8成汽車產品難達C-ECAP認證標準。
● 本期車型評價得分：
★奇瑞汽車-瑞虎7 2016款1.5T 手動耀尊版
總分：81.31分 評價：金牌
奇瑞瑞虎7獲得了81.31分的評價，新車在尾氣排放上獲得了滿分，有害物質以及車內噪音的控制也還不錯。不過在此次評測中，瑞虎7的綜合油耗得分為4.5，是目前已參評SUV中表現較低的，對其總分有一些影響，但這款車最終還是通過其他方面不錯的表現獲得了金牌。
★ 長安馬自達-馬自達3 Axela昂克賽拉 2017款 三廂1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪華型
總分：89.87分 評價：金牌
馬自達3 Axela昂克賽拉在本次測試評價中獲得了金牌，得分為89.87分。從其具體的表現來看，該車在車內噪音方面獲得了滿分的評價，而在尾氣排放方面也獲得了接近滿分的成績，唯獨綜合油耗的評分稍微低一些。不過整體表現較為全面，這也是該車獲得金牌的重要原因。
結語：
最后需要強調下，C-ECAP的得分只是以噪音、油耗、排放等部分角度針對車輛進行評價，結果僅供大家參考。本次發布的兩款車型在各自的領域內都有著較為不錯的銷量，在擁有不錯銷量的同時，二者依舊能保證在生態方面表現獲得高分，著實讓消費者放心。
截至目前，C-ECAP已針對5批共19款車型進行了評價，其中既涵蓋了美系、德系、日系、法系、韓系的合資品牌，也包含如廣汽乘用車、吉利、奇瑞汽車等主流中國品牌。未來C-ECAP會按季度發布更多的測試車輛成績，我們也將持續關注。（編譯/汽車之家 周易）